Spektakularna eksplozija SpaceX-ove nove rakete Starship nekoliko minuta nakon što je uzletjela s lansirne rampe na prvom testu leta najnovija je živopisna ilustracija poslovne formule “uspješnog neuspjeha” koja dobro služi tvrtki Elona Muska, rekli su stručnjaci u četvrtak.
Umjesto da vatrenu dezintegraciju Muskovog kolosalnog sustava Starship sljedeće generacije vide kao prepreku, stručnjaci kažu da bi dramatičan gubitak rakete mogao ubrzati razvoj ovog vozila.
Slike Starshipa koji se bez kontrole prevrće nekih 20 milja na nebu dok je postavljen na svoj Super Heavy raketni pojačivač prije nego što je kombinirano vozilo eksplodiralo u komadiće, dominirale su medijima
SpaceX je priznao da se nekoliko od 33 snažna Raport motora Super Heavyja pokvarilo pri usponu i da se raketa-booster i Starship nisu uspjeli odvojiti kako je projektirano prije nego što je nesretni let prekinut.
Ali rukovoditelji SpaceX-a, uključujući Muska – osnivača, CEO-a i glavnog inženjera raketne tvrtke sa sjedištem u Kaliforniji – pozdravili su probni let zbog postizanja glavnog cilja podizanja vozila s tla, istovremeno pružajući mnoštvo podataka koji će unaprijediti razvoj Starshipa.
SpaceX – vježbom do savršenstva
Dva stručnjaka za zrakoplovno inženjerstvo i planetarnu znanost koji su razgovarali s Reutersom složili su se da je probni let donio koristi.
“Ovo je klasičan uspješan neuspjeh SpaceX-a”, rekao je Garrett Reisman, profesor astronautičkog inženjerstva na Sveučilištu Južne Kalifornije koji je bivši NASA-in astronaut i također je viši savjetnik SpaceX-a.
Reisman je probni let Starshipa nazvao zaštitnim znakom strategije SpaceX-a koja Muskovu tvrtku izdvaja od tradicionalnih zrakoplovnih kompanija, pa čak i NASA-e po “ovom prihvaćanju neuspjeha kada su posljedice neuspjeha niske”.
Nije bilo astronauta za let bez posade, a raketa je letjela gotovo u cijelosti iznad vode iz pogona Gulf Coast Starbase u južnom Teksasu kako bi se izbjegle moguće ozljede ili materijalna šteta na tlu uslijed pada krhotina.
“Iako ta raketa košta puno novca, ono što stvarno košta puno novca su plaće ljudi“, rekao je Reisman za Reuters u intervjuu nekoliko sati nakon lansiranja u četvrtak.
Reisman je rekao da SpaceX dugoročno štedi više novca i treba manje vremena za prepoznavanje i ispravljanje inženjerskih nedostataka preuzimajući više rizika u procesu razvoja umjesto da drži “veliki tim koji radi godinama godinama i godinama pokušavajući učiniti sve savršenim i prije pokušaja.”
“Rekao bih da je vremenski okvir za prijevoz ljudi (na brodu Starship) trenutno ubrzan u usporedbi s onim što je bio prije nekoliko sati“, rekao je Reisman.
Samo lansiranje je bilo podvig
Planetarna znanstvenica Tanya Harrison, suradnica na Institutu za svemirski prostor Sveučilišta Britanske Kolumbije, rekla je da su uklanjanje lansirnog tornja i penjanje kroz kritičnu točku poznatu kao maksimalni aerodinamički tlak veliki podvizi na prvom letu tako velikog, složenog lansirnog sustava.
“To je dio procesa testiranja“, rekla je u intervjuu. “Puno se nesreća događa kada pokušavate dizajnirati novu raketu. Činjenica da je uopće lansirana učinila je mnogo ljudi stvarno sretnima.”
Rekla je da su rizici jednog testnog leta mali u usporedbi s ambicioznim dobicima koji su u igri.
“Ovo je najveća raketa koju je čovječanstvo pokušalo napraviti“, rekla je, dodajući da je dizajnirana da nosi više tereta i ljudi u i iz dubokog svemira od bilo koje postojeće svemirske letjelice.
Dok NASA radi na misiji dohvaćanja uzoraka Marsovog tla i minerala mjerenih u kilogramima koje je sakupio rover Mars Perseverance, Starship će vratiti mnogo tona kamenja, kao i prevesti desetke astronauta i cijele laboratorijske objekte na Mjesec i s njega, rekla je Harrison.
Musk je nazvao Starship ključnim za SpaceX-ove ciljeve međuplanetarnog istraživanja, kao i za njegov kratkoročni posao lansiranja, s komercijalnim satelitima, znanstvenim teleskopima i na kraju plaćenim astro-turistima od kojih se očekuje da će koristiti raketni sustav za višekratnu upotrebu za vožnje u svemir.
Navodeći brzi tempo razvoja SpaceX-a od njegova osnutka 2002., što je dovelo do desetaka komercijalnih misija godišnje s njegovom radnom raketom za nisku Zemljinu orbitu, Falcon 9, Harrison je rekao: “Ne bi me iznenadilo da imamo ljude na Marsu s Starship u sljedećem desetljeću.”
