Međunarodna udruga zračnog prijevoza (IATA) povisila je svoju prognozu dobiti za zrakoplovnu industriju u 2024. Predviđa prihod od 996 milijardi dolara. Što je rekordna visina i skok od 9,7% u odnosu na prethodnu godinu.
Izgledi profitabilnosti za godinu, objavljeni u ponedjeljak tijekom godišnje skupštine IATA održane u Dubaiju, predviđaju očekivanu neto dobit od 30,5 milijardi dolara. Što je više od prethodne prognoze od 25,7 milijardi dolara objavljene u prosincu 2023., piše CNBC.
“S rekordnih pet milijardi putnika koji se očekuju 2024., ljudska potreba za letenjem nikada nije bila veća. Štoviše, globalno gospodarstvo računa i na teretni zračni promet od 8,3 trilijuna dolara za robu koja do kupaca dolazi zračnim putem.
Willie Walsh, glavni direktor IATA-a
No, dok prihodi i dobit uživaju u usputnom vjetru, troškovi rastu. Tako profitne marže ostaju niskima, navodi se u izvješću IATA.
Rekordno povećanje troškova
Očekuje se da će ukupni troškovi globalnih zračnih prijevoznika dosegnuti 936 milijardi dolara, prema projekcijama industrijskog tijela. Što je rekordno visoko povećanje od 9,4% godišnje. Također predviđa povrat na uloženi kapital u 2024. na 5,7%, što je oko 3,4 postotna boda ispod prosječne cijene kapitala.
„Zrakoplovna industrija je na putu ka održivom profitu, ali postoji veliki jaz koji još treba pokriti. Povrat od 5,7% na uloženi kapital znatno je ispod cijene kapitala, koja iznosi preko 9%”, rekao je Walsh. “A zarada od samo 6,14 USD po putniku pokazatelj je koliko je mala naša zarada – jedva dovoljna za kavu u mnogim dijelovima svijeta.”
Direktor IATA pozvao je na rješavanje problema opskrbnog lanca koji godinama muče industriju. Kao i na “olakšanje” od onoga što je nazvao “paradom teških propisa i sve većim poreznim prijedlozima”.
Tvrdio je da bi politika koja je više naklonjena poslovanju također poboljšala sposobnosti zrakoplovnih kompanija da “ubrzaju ulaganja u održivost”. Zračni prijevoznici odgovorni su za oko 3% globalnih emisija ugljika. A IATA je naglasila potrebu da industrija postigne neto nulte emisije ugljika do 2050. godine — nešto prema čemu su stručnjaci za okoliš i znanstvenici bili skeptični.
