Volkswagen, najveći europski proizvođač automobila, očekuje tek blagi rast operativne profitne marže u 2025. godini. Kao i drugi proizvođači automobila u Europi, suočava se s izazovima poput slabe potražnje i rastućih trgovinskih napetosti. Tvrtka nastoji prilagoditi svoje poslovanje promjenama na tržištu i globalnim gospodarskim izazovima.
Volkswagen pokušava razviti povoljnije električne modele kako bi konkurirao jeftinijoj azijskoj konkurenciji. Međutim, visoki troškovi proizvodnje predstavljaju značajan problem. Tvrtka provodi agresivan program smanjenja troškova kako bi poboljšala svoju konkurentnost na tržištu, prenosi Biznis.
Prognoze za 2025. uključuju operativnu dobit u rasponu od 5,5 do 6,5 posto, što je tek nešto više u odnosu na očekivanih 5,9 posto u 2024. godini. Očekivani neto novčani tok u automobilskoj diviziji iznosi između dvije i pet milijardi eura, što je osjetno manje nego prethodne godine.
Glavni financijski direktor, Arno Antlitz, izjavio je kako tvrtka nije zadovoljna financijskom prognozom za 2025. godinu. Smatra kako trenutni izazovi u globalnom gospodarstvu i industrijska transformacija negativno utječu na poslovanje. Veliki troškovi razvoja električnih vozila i proizvodnje baterijskih ćelija predstavljaju dodatni pritisak na poslovne rezultate.
Prognoza za 2025. ne uključuje moguće posljedice trgovinskih carina koje je najavio američki predsjednik Donald Trump. Njegovi planovi za uvođenje tarifa na uvoz iz Meksika ili Europe mogli bi dodatno otežati poslovanje Volkswagena. Tvrtka je posebno izložena tarifnim prijetnjama zbog svoje prisutnosti u Meksiku i Kanadi.
Volkswagenove premium marke, poput Audija i Porschea, nemaju proizvodne kapacitete u Sjedinjenim Američkim Državama. Većina osobnih vozila za američko tržište dolazi iz meksičkih tvornica, a kako prenosi Biznis, baterije planiraju proizvoditi u novom pogonu u Kanadi. Ta situacija dodatno komplicira njihove poslovne planove i povećava rizike u nadolazećem razdoblju.
