Velika Britanija, kao i ostatak Europske unije, ubrzano radi na elektrifikaciji autoindustrije. Cilj je uvjeriti potrošače da je ulaganje u električna vozila (EV) dobro za sve. Istovremeno, vlada se fokusira na razvoj infrastrukture i osiguravanje dostupnosti punionica.
Britanska vlada je početkom godine objavila da je više od 2,3 milijarde funti namijenjeno proizvođačima i potrošačima za prijelaz na vozila s nultom emisijom štetnih plinova. Planiraju postići ovaj cilj do 2030. godine.
Obavezna primjena stope nulte emisije
Prije dvije godine, Europska komisija je odobrila obveznu primjenu stope nulte emisije za nove automobile i kombije od 2035. godine. No, ovo nije potpuna zabrana tehnologije s unutarnjim izgaranjem, već zahtjev za nultom emisijom CO2. To znači da bi ugljično neutralna goriva teoretski mogla biti prihvaćena. Međutim, malo je vjerojatno da će sintetička goriva ili vodik preuzeti primat u tako kratkom roku.
U praksi, ovaj potez znači učinkovitu zabranu prodaje novih benzinskih i dizelskih vozila u svih 27 članica EU-a. Europska komisija je prošlog tjedna potvrdila predanost ovom cilju, ističući da od 2035. godine više neće biti moguće kupovati vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Prije tog roka, emisije se moraju smanjiti za 55 posto do kraja desetljeća.
Nissan zabrinut
Japanski proizvođač automobila Nissan, jedan od najvećih poslodavaca u Ujedinjenom Kraljevstvu, izrazio je zabrinutost zbog stroge regulative za proizvodnju električnih vozila. Nissan upravlja najvećom tvornicom vozila u Sunderlandu te upozorava na rizike koje donose strogi zahtjevi.
Britanski poslovni tajnik Jonathan Reynolds izjavio je za Times da se radi na značajnoj promjeni politike. Istaknuo je kako će se osigurati dugoročna budućnost Nissana u Velikoj Britaniji. Reynolds naglašava da napredak prema nultoj emisiji i energetskoj tranziciji ne smije ugroziti radna mjesta.
The Times sugerira da će laburistička vlada ublažiti tzv. mandat ZEV-a, ključnu regulativu za budućnost autoindustrije. Trenutno pravilo zahtijeva da proizvođači ostvare 28 posto prodaje električnih automobila ove godine, a oni koji to ne ispune suočit će se s visokim kaznama.
Ove izjave dolaze nakon faze konzultacija u Velikoj Britaniji koja se bavila postupnim ukidanjem motora s unutarnjim izgaranjem do 2030. godine. Laburistička vlada želi osigurati da britanska automobilska industrija bude uključena u proces prelaska na vozila s nultom emisijom.
Prijašnja konzervativna vlada pod vodstvom Borisa Johnsona donijela je odluku o zabrani proizvodnje novih vozila na fosilna goriva od 2030. godine. Bivši premijer Rishi Sunak kasnije je odgodio ovaj rok na 2035. godinu, navodeći visoke troškove za obitelji i mala poduzeća. Ipak, vlada je ubrzo potvrdila da se namjerava pridržavati originalnog plana, uz postavljanje strožih godišnjih prodajnih kvota.
Dolaskom laburističke vlade 2024. godine, plan je vraćen na 2030. godinu. Takav ishod nije iznenađenje jer je stranka već tijekom predizborne kampanje najavila povratak na izvorni rok.
Trenutno, potražnja za električnim vozilima u Velikoj Britaniji nije na očekivanoj razini. Jedan od razloga je globalna kriza u autoindustriji koja negativno utječe na tržište, piše Biznis.
U konačnici, pet ili deset godina do potpune zabrane proizvodnje vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem izgleda kao izuzetno kratak rok za uspješno provođenje ovog velikog projekta.
