Udio Kine u uvozu potpuno električnih vozila u Njemačku povećao se na 40,9 posto u prvih četiri mjeseca ove godine. Iako je njihov apsolutni broj smanjen za 15,7 posto, objavio je Savezni ured za statistiku.
Europska komisija je prošli tjedan najavila da razmatra mogućnost uvođenja kaznenih carina na kineska električna vozila. Takve mjere mogu imati negativne posljedice po njemačke proizvođače automobila koji posluju u Kini, kao i na njihov izvoz, prenosi Biznis.
Statističari navode da uvoz električnih vozila u Kinu snažno raste. Od ukupno 447,200 električnih automobila uvezenih u Njemačku tijekom 2023. godine, 29 posto potječe iz Kine. Slijedi Južna Koreja s udjelom od 9,9 posto, što čini 44,200 vozila, te Češka s udjelom od 9,3 posto i 41,600 automobila. Kina je 2022. godine imala udio od 12 posto, dok je 2020. godine udio iznosio 7,7 posto.
Od jeseni, Europska komisija provodi preispitivanje uvoza kineskih električnih automobila. I to zbog državnih subvencija u Kini koje se smatraju štetnima za međunarodnu konkurenciju.
U Bruxellesu navode da su kineski električni automobili jeftiniji za otprilike 20 posto u usporedbi s modelima iz Europske unije, što se pripisuje državnim subvencijama. Konačne odluke o mogućim kaznenim mjerama još uvijek nisu donesene.
