Europska Unija će odobriti investiciju Deutsche Lufthansa AG od 325 milijuna eura (351 milijun dolara) u talijansku aviokompaniju ITA Airways. Time će vlada talijanske premijerke Giorgie Meloni moći prodati neprofitabilnu imovinu u nastojanju da poboljša državne financije.
EU komisija za konkurenciju trenutno priprema odluku o odobrenju, nakon što su Lufthansa i talijanska vlada riješile preostale probleme, prenosi Biznis.
Lufthansa je ranije ovoda tjedna podnijela konačni paket mjera koje su umirile EU strahove u vezi s očuvanjem fer konkurencije. Posebno na dugo linijskim rutama, navode izvori. Ovo će također pomoći da se cijene za potrošače održe niskima.
Regulatori imaju rok do 4. srpnja da donesu odluku o dogovoru. Ipak, sadržaj nacrta odluke mogao bi biti izmijenjen prije tog datuma.
Dionice Lufthanse pale su za 4,5 posto u 15:27 sati na trgovanju u Frankfurtu, smanjujući raniji pad od više od sedam posto.
Preuzimanje u dvije faze
Lufthansa želi preuzeti bivšu Alitaliju u dvije faze kako bi stekla jače uporište na jednom od najvećih, ali i najkonkurentnijih avio-tržišta u Europi. Dogovor je bio pod strogim nadzorom Europske komisije sa sjedištem u Briselu. Posebno zbog njegovog utjecaja na dugo linijske letove.
Usprkos nizu ustupaka, transakcija je izgledala kao da je na ivici propasti nakon što su regulatori nastavili izražavati zabrinutost zbog njenog utjecaja na prekooceanske rute. Ali, u zadnje vrijeme izvršni direktor Lufthanse Karsten Spohr izrazio je optimizam u vezi s ishodom istrage u Briselu.
Prema uvjetima plana za spašavanje, Lufthansa sa sjedištem u Kölnu inicijalno bi kupila 41 posto nasljednika propale Alitalije od talijanske države. S opcijom da kasnije preuzme ostatak.
Prodaja ITA je ključni dio napora Giorgie Meloni da ispuni cilj privatizacije od 20 milijardi eura. Njena desničarska vlada, koja je došla na vlast 2022. godine, računala je na to da više neće morati plaćati za održavanje ITA.
Lufthansa s kupovinom ITA stječe imovinu koja je desetljećima bila neprofitabilna. Ali i onu koja servisira jedno od najvećih i najkonkurentnijih tržišta u Europi. Specijalisti za niskobudžetne letove Ryanair Holdings Plc i Easyjet Plc su izgradili velike poslove u Italiji, velikom mediteranskom turističkom centru.
Lufthansa je dokazala da može integrirati i preokrenuti poslovanje nacionalnih podružnica u problemima. Njemačka avio-grupa također posjeduje Swiss, Austrian kao i belgijski Brussels Air. Ove jedinice su imale koristi od globalnog dometa Lufthanse i zajedničkih ugovora o kupovini aviona. Kao i od usmjeravanja više posla kroz glavna čvorišta Frankfurta ili Münchena.
