Početak godine donio je loše vijesti za njemačko tržište električnih automobila. Nakon što je u prosincu prošle godine prodano 54.654 električnih automobila, u siječnju je prodaja pala na samo 22.474 automobila. Pad bilježi i prodaja plug-in hibrida.
Glavni uzroci ovog negativnog trenda leže u naglom ukidanju poticaja za kupnju električnih automobila i trenutnim geopolitičkim napetostima. Constantin Gall, upravni partner u EY-u za zapadnoeuropsko tržište, naglašava kako trenutna ekonomska slabost, visoki troškovi financiranja te geopolitičke napetosti doprinose smanjenoj kupnji novih vozila među privatnim osobama i tvrtkama.
2024. će vjerojatno biti teška godina za automobilsku industriju, s obzirom na nedostatak poticaja koji će predstavljati izazov za proizvođače automobila. Ova situacija otvara prostor za tržišni rat cijenama u Njemačkoj. Gdje su već najavljeni popusti od strane proizvođača poput Volkswagena, Tesle i kineskog BYD-a na električne modele. Analitičari predviđaju nastavak pada cijena tijekom ove godine, što bi moglo postati izazov za manje proizvođače električnih vozila koji neće moći biti konkurentni.
Njemačko udruženje automobilske industrije, VDA, prognozira rast od 2 posto na globalnom tržištu osobnih automobila u 2024. Doseći će 77.4 milijuna vozila, što je gotovo na razini prije pandemije (78.8 milijuna). Međutim, prognozira se smanjenje njemačkog tržišta automobila za 1 posto. S padom prodaje na 2.82 milijuna vozila. Što je 25 posto manje u odnosu na razine prije pandemije, piše Poslovni Puls.
Konkretno, očekuje se pad prodaje električnih vozila za oko 9 posto u nadolazećoj godini, unatoč predviđenom porastu proizvodnje od 19 posto.
