BYD je u travnju 2025. prvi put prestigao Teslu po broju registriranih električnih vozila u Europi. Prema podacima tvrtke JATO Dynamics, kineski proizvođač zabilježio je 7.231 novo registrirano vozilo, dok je Tesla zaostala s 7.165 jedinica u 28 europskih zemalja. Iako je razlika mala, riječ je o prekretnici na tržištu električnih automobila koje je godinama predvodila američka kompanija.
Kineski proizvođači jačaju unatoč carinskim preprekama
Povećanje BYD-ove prodaje od gotovo 170 posto u odnosu na prošlu godinu potvrđuje snažan rast ovog brenda. S druge strane, Tesla bilježi pad prodaje od čak 49 posto u istom razdoblju. Ovakvi rezultati pokazuju promjene u preferencijama potrošača te otvaraju prostor za nove igrače na tržištu. U travnju je zabilježen rast od 28 posto u registracijama baterijskih električnih vozila diljem Europe.
Zanimljivo je da najveći dio tog rasta dolazi od kineskih proizvođača, koji su sve konkurentniji unatoč uvoznim carinama. Potrošači očito sve više prepoznaju prednosti ovih vozila, posebno u pogledu cijene. Kineska vozila i dalje ostaju pristupačnija alternativa lokalnim modelima, što dodatno potiče njihovu popularnost.
BYD-ov uspjeh u Europi temelji se na agresivnoj cjenovnoj politici i modelima prilagođenima europskom tržištu. Nedavno je predstavljen Dolphin Surf, novi hatchback koji se ističe niskom cijenom i prihvatljivim dometom. Riječ je o unaprijeđenoj verziji modela Seagull, s WLTP dosegom od 220 kilometara u osnovnoj varijanti. Postoji i verzija s većim dometom, namijenjena zahtjevnijim kupcima.
Tesla se suočava s padom prodaje i izazovima na europskom tržištu
Tvrtka također intenzivno ulaže u proizvodne kapacitete na europskom tlu. Nova tvornica u Mađarskoj trebala bi započeti s radom u listopadu 2025., dok se druga lokacija planira otvoriti u Turskoj u ožujku 2026. Ova dva pogona predstavljaju ulaganje vrijedno gotovo milijardu dolara, čime bi se godišnji kapacitet trebao povećati na 500.000 vozila do 2027. godine. Prema procjenama S&P Global Mobility-ja, to bi BYD-u moglo osigurati stabilnu proizvodnju i bržu isporuku.
Dok BYD bilježi uzlazni trend, Tesla se suočava s nizom izazova na europskom tržištu. U prvom kvartalu 2025. prodaja Teslinih vozila pala je za 30 posto, iako ukupna prodaja električnih vozila i dalje raste. Stručnjaci razlog vide u zastarjeloj paleti modela, prekidima u proizvodnji i negativnim reakcijama javnosti.
Dodatne probleme stvaraju nadogradnje Modela Y koje su uzrokovale kašnjenja, kao i kontroverzni javni nastupi Elona Muska. Sve to narušava percepciju brenda i utječe na povjerenje europskih potrošača. Tesla gubi na zamahu, a konkurenti, osobito iz Kine, koriste priliku za širenje.
Trendovi pokazuju kako europsko tržište električnih vozila ulazi u novu fazu, obilježenu većom konkurencijom i promjenama u navikama kupaca. U tom kontekstu, kineski brendovi poput BYD-a zauzimaju sve važnije mjesto. Kako piše Autonet, ovo bi moglo označiti početak kraja dominacije Tesle u Europi. S obzirom na brzinu promjena, budućnost tržišta električnih vozila postaje sve dinamičnija i neizvjesnija.
