Kako se približavamo kraju godine, većina kompanija počinje praviti planove i budžete za tekuću godinu. Ovisno o ekonomskim prognozama i mogućnostima potrošača, definiraju se trendovi. Jedan od najzanimljivijih je – automobilska industrija, koja iz godine u godine doživljava sve više izmjena.
Automobilska industrija je protekle dvije godine prošla kroz turbulentno razdoblje. Uzroci su poznati svima, ali možemo ih ponoviti. Pandemija korona virusa, a zatim i rat u Ukrajini. Prvi uzrok je izazvao zastoj u proizvodnji raznih dijelova zbog pokidanih lanaca distribucije. Rat u Ukrajini je samo pojačao efekte ovog prvog. Kraj ovim problemima najvjerojatnije neće doći ni sljedeće godine.
Vozit ćemo digitalnija auta
U 2023. godini moglo bi doći do promjena kod navika kupaca, kada je automobilska industrija u pitanju i ponuda će biti nešto drugačija. Naime, prema istraživanju digitalne marketinške platforme Linchpin proizvođači automobila će u 2023. godini nastaviti uvoditi digitalne tehnologije.
Google i Tesla ne odustaju od koncepta autonomnih vozila, koja se ne mogu zamisliti bez najnovijih tehnoloških inovacija. Kompanije će se takmičiti koja će izraditi bolji software ili unaprijediti trenutni, a nova vozila će biti „digitalnija“.
Automobili će se naručivati iz fotelje
Prema istraživanjima se kaže da će se širiti trend kupovine iz udobnosti kauča. Digitalna prodaja omogućuje kupcu da bez odlaska u salon iz svoje kuće naruči automobil. Proizvođači će uložiti dodatna sredstva u ovu novu dimenziju trgovine. Kupcu će nuditi online virtualnu šetnju salonom, te odabir vozila. Automobilska industrija očekuje u 2023. značajan rast prodaje kroz navedeni kanal.
Dolaze nam električna auta na vodik
Ako je vjerovati najavama, u 2023. godini automobilska industrija očekuje premijeru automobila koja se pokreću na vodik. Naime, automobili na vodik pretvaraju kemijsku energiju vodika u mehaničku energiju ili spaljivanjem vodika u motorima s unutarnjim izgaranjem, ili reakcijom vodika i kisika u ćeliji za pokretanje elektromotora. Iz auspuha auta koja se pokreću na vodik izlazi čista voda. Komparativna prednost u usporedbi s električnim autima je brže punjenje i čak pet puta veći domet.
E-automobili obaraju rekorde prodaje
Globalna prodaja električnih automobila obara rekorde, pokazuju podaci objavljeni u rujnu tekuće godine. Iako je generalni trend prodaje automobila u padu, električni automobili iz godine u godinu ostvaruju zavidan rast. Prema izvješću web stranice EV-Volumes, u srpnju tekuće godine je registrirano 778.092 novih putničkih električnih automobila, što je 61 posto više nego u prethodnoj godini. Generalni trend je da je jedno od deset kupljenih novih automobila u svijetu potpuno električno, što je uzimajući u obzir sve izazove na tržištu odličan rezultat. Trenutno električni automobili čine 14 posto ukupnog voznog parka na svijetu.
Hoćemo susretati samovozeća vozila po putu
Autonomna ili samovozeća vozila su već neko vrijeme prisutna na tržištu. Prema najavama bit će sve zastupljenija i u 2023. godini. Istraživanja su pokazala da su autonomna vozila sigurnija, smanjuju stvaranje „nereda“ u prometu. Osim toga, proširuju isporuke na posljednjem kilometru, smanjuju umor vozača i saobraćajne nesreće povezane sa nemarom. Poboljšavaju efikasnost goriva za 10 posto, što smanjujs emisiju CO2 za 42 milijuna metričkih tona godišnje.
Nekoliko transportnih kompanija u svijetu instaliralo je tehnologiju za autonomni prijevoz i već odavno krenulo s testiranjima. Počevši od 2023. godine uvest će se trend transporta autonomnih samoupravljajućih komercijalnih kamiona ili samoupravljajućih Tesli u traci pored Vas u nekoj od svjetskih metropola. Nemojte se prepasti.
Kakav je trend polovnih auta
U Bosni i Hercegovinii dalje se većinom kupuju polovni automobili. u priovatne svrhe još je većini građana, zbog ekonomskog standarda, nedostupna kupnja novih automobila. Prema trendovima koji vladaju u Europskoj Uniji najzastupljenija je zamjena vozila polovno za novo. Auto-analitičari predviđaju da će potražnja za polovnim automobilima u svijetu porasti za devet posto do 2025 godine.
Prema ovim podacima da se zaključiti da se i na tržištu EU mjenjaju navike, odnosno da je ekonomska kriza uvjetovala promenu kupivnih navika dijela potrošaća. Ipak potrošaći u EU većinom pod polovnim automobilima smatraju vozila starosti do pet godina, te uglavnom kupuju njih. Rijetko razmišljaju o starijim automobilima, dok je kod nas normalno kupiti i automobil sa datumom proizvodnje star i preko deset godina.
