Elon Musk je otpustio cijeli tim u Tesli koji je radio na razvoju mreže Supercharger punjača. Dio je to nastojanja da se obuzdaju troškovi kompanije. Vijest je iznenadila ne samo zaposlene u Tesli i analitičare, već i druge automobilske kompanije koje su planirale prilagoditi svoje automobile za korištenje Tesla Supercharger punionica.
Prema izvještaju agencije Reuters, General Motors, Ford i drugi proizvođači automobila koji su prošle godine sklopili ugovore kako bi omogućili svojim kupcima pristup Teslinoj mreži punjača tvrde da ne mijenjaju svoje poslovne planove.
Musk je na društvenoj mreži X (ranije poznatoj kao Twitter) objavio da Tesla i dalje planira proširivati Supercharger mrežu. Ali sporijim tempom za nove lokacije. S većim fokusom na 100% dostupnosti i proširenju postojećih lokacija, piše Poslovni Puls.
Andres Pinter, CEO tvrtke Bullet EV Charging Solutions i dobavljač Teslinog Supercharger sustava, izjavio je da je njegov tim dobio neočekivan udarac.
“Tesla je već primila sredstva iz saveznog programa NEVI”, rekao je. Aludirajući na američki Nacionalni program financiranja infrastrukture električnih vozila za postavljanje punionica. Pinter je izrazio uvjerenje da gospodin Musk neće odustati od ovog praktično besplatnog novca te je predložio mogućnost da Musk ponovno uspostavi tim za punjenje električnih vozila na veći, odlučniji način.
Analitičar Wedbush Securities, Dan Ives, izjavio je: “U ovim otpuštanjima u Tesli, ništa nije isključeno.” Ives je naglasio da Elon Musk šalje signal o predstojećim teškim odlukama koje Tesla mora donijeti. Što pokazuje ozbiljnu fokusiranost na troškove.
Nedavno je Tesla prijavila smanjenje kvartalne dobiti i prvi kvartalni pad prihoda od 2021. godine. Iako su dionice Tesle porasle proteklog tjedna, od početka godine bilježe pad od otprilike 26 posto.
Prilika za prilagodbu troškova
Analitičari su predložili da bi Musk mogao smanjiti troškove mreže Supercharger kako bi sačuvao gotovinu za druge projekte s većim potencijalom rasta. S obzirom na pad prodaje električnih automobila i sve veći pritisak na profitne marže.
Analitičar Morningstara Seth Goldstein izjavio je da Tesla traži priliku za prilagodbu svojih kapitalnih i operativnih troškova tokom narednih nekoliko godina zbog sporijeg rasta kompanije.
KC Boyce, potpredsjednik tvrtke za analitiku podataka Escalent, izjavio je da ima dojam kako Tesla sada vidi Supercharging kao izvor troškova, a manje kao strateški rov, s obzirom na prihvaćanje NACS standarda u industriji.
Prema Reutersu, Tesla Supercharger mreža punionica ima potencijalnu značajnu vrijednost u slučaju da Elon Musk odluči prodati. Konkurentne mreže punionica u SAD-u suočavaju se s problemima pouzdanosti. I ne posjeduju iste kvalitetne lokacije kao što ih je osigurala Tesla.
Prema Reutersu, prošle godine sedam velikih proizvođača automobila, uključujući Mercedes, GM, Stellantis, Honda, BMW i Hyundai-Kia, osnovalo je zajedničko poduzeće pod nazivom IONITY. Kako bi razvili brzu mrežu punjenja koja će konkurirati Tesla Supercharger mreži.
