Dionice azijskih proizvođača automobila pale su nakon što je američki predsjednik Donald Trump najavio da će uvesti carine na automobile koji nisu proizvedeni u zemlji.
Japanski proizvođači automobila Toyota i Honda pali su 3,69% odnosno 2,91%. Nissan, koji ima dvije tvornice u Meksiku, pao je 2,92%, a Mazda Motor izgubila je više od 6%. Dionica kompanije Mitsubishi Motor pala je 4,9%.
Južnokorejska Kia Motors, koja ima proizvodni pogon u Meksiku, pala je 2,76%. Dionice kineskih proizvođača automobila Nio i Xpeng pale su za 3,94% odnosno 1,97%.
Ove nove carine stupit će na snagu 2. travnja. Pomoćnik Bijele kuće Will Scharf objasnio je da će se carine primjenjivati na “automobile i lake kamione strane proizvodnje”, uz postojeće carine.
Potpuni detalji ostaju nejasni, budući da se većina automobila sastoji od dijelova iz različitih zemalja.
Također se očekuje da će ove carine SAD-u donijeti više od 100 milijardi dolara novih godišnjih prihoda, procjenjuje Scharf.
“Svaki proizvođač automobila koji prodaje vozila u SAD-u ovisi o globalnim opskrbnim lancima za automobilske dijelove, a mnogi od njih dolaze iz Kine”, rekao je Karl Brauer, izvršni analitičar u iSeeCars.
“To znači da čak i ako Honda ili Toyota sastave model u SAD-u, dijelovi koji dolaze iz Kine povisit će troškove proizvodnje tih vozila”, rekao je za CNBC putem e-pošte. Dodao je da će ti troškovi ili smanjiti profit proizvođača automobila ili se prenijeti na potrošače u obliku više cijene.
Posljedice će osjetiti i vozila sastavljena u SAD-u
Vozila sastavljena u SAD-u također će biti pogođena, iako na nižoj razini, na temelju sastava stranih dijelova, rekao je analitičar.
“Nijedan američki trgovac automobilima neće izbjeći utjecaj ovih carina”, rekao je Brauer.
Predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen kritizirala je carine na platformi društvenih medija X i potvrdila da će Europska unija nastaviti tražiti dogovorna rješenja “čuvajući svoje ekonomske interese”.
“Činjenica da je to potpisana izvršna naredba čini je malo jačom nego što smo mislili da će biti”, rekao je Joseph McCabe, izvršni direktor i predsjednik AutoForecast Solutions.
“Vraćanje prije 2. travnja ne čini se vjerojatnim. Ovo će biti na snazi najvjerojatnije nekoliko tjedana ako ne i mjesec dana, a onda ćemo vidjeti neke promjene u tom vremenskom okviru”, dodao je.
