Nova generacija modela BMW X5 ulazi u završnu fazu razvoja i donosi jednu od najvećih transformacija u povijesti ovog modela. Prema dostupnim informacijama i renderima, riječ je o strateški važnom modelu koji reflektira širi zaokret automobilske industrije prema elektrifikaciji i digitalizaciji.
Prvi uvid u budući izgled stigao je nakon pojave fotografija s interne prezentacije u Njemačkoj. Iako su inicijalne snimke bile nejasne, novi renderi daju jasniju sliku modela koji bi na tržište mogao stići 2027. godine.
Neue Klasse kao temelj razvoja
Novi BMW X5 razvija se prema filozofiji Neue Klasse, koja predstavlja novu generaciju dizajna i tehnologije bavarske marke. Riječ je o strateškom okviru koji kombinira elektrifikaciju, digitalizaciju i optimizaciju proizvodnje.
Ovaj koncept već je predstavljen na modelima poput iX3, a sada se prenosi i na ključne SUV modele.
Dizajnerski zaokret prema modernijem izgledu
Vanjski izgled donosi značajne promjene. Prednji dio vozila dobiva uspravniju i naglašeniju masku hladnjaka, što dodatno ističe identitet brenda.
Nova LED svjetla u obliku slova X stvaraju prepoznatljiv svjetlosni potpis. Takav dizajn već je viđen na najnovijim električnim modelima.
Donji dio branika izveden je u sjajnoj crnoj boji i integrira senzore i kamere za napredne sustave pomoći vozaču.
Bočna silueta je pojednostavljena. Glađe površine i naglašeni blatobrani stvaraju robusniji i moderniji profil.
Stražnji dio karakteriziraju tanka, vodoravna svjetla koja dodatno naglašavaju širinu vozila.
Digitalni kokpit nove generacije
Unutrašnjost donosi značajan tehnološki iskorak. Novi X5 dobit će sustav Panoramic iDrive.
Riječ je o kombinaciji velikog središnjeg zaslona i dodatnog tankog ekrana uz donji rub vjetrobranskog stakla. Takvo rješenje omogućuje prikaz ključnih informacija u vidnom polju vozača.
Sustav integrira navigaciju, multimediju i podatke o vožnji. Time se dodatno poboljšava ergonomija i sigurnost.
Najširi raspon pogona u povijesti modela
Najveća promjena odnosi se na pogonske opcije. Novi BMW X5 prvi put donosi potpuno diverzificiranu ponudu.
Kupcima će biti dostupni benzinski, dizelski, plug-in hibridni i potpuno električni modeli. Spominje se i razvoj verzije na vodik.
Ponuda uključuje 2,0-litrene četverocilindrične i 3,0-litrene šestcilindrične motore. U planu je i nova izvedba X5 M s 4,4-litrenim twin-turbo V8 motorom.
Električni iX5 kao ključna novost
Potpuno električna verzija nosit će naziv iX5. Očekuje se više varijanti s različitim razinama snage i dosega.
Osnovni model eDrive40 trebao bi razvijati oko 340 KS. Ubrzanje do 100 km/h trebalo bi biti kraće od šest sekundi.
Najsnažnija verzija iX5 M60 mogla bi razvijati gotovo 600 KS. U tom slučaju ubrzanje do 100 km/h iznosilo bi oko četiri sekunde.
Postoji i mogućnost verzije s dodatnim generatorom za povećanje dosega, što ukazuje na fleksibilnost platforme.
Ključni model u tranziciji industrije
BMW X5 ostaje jedan od najvažnijih modela u premium SUV segmentu. Nova generacija ima ključnu ulogu u transformaciji brenda.
Kombinacija novog dizajna, digitalne arhitekture i širokog raspona pogona odražava smjer u kojem se kreće cijela industrija.
Premijera modela očekuje se sredinom godine. Prve isporuke kupcima mogle bi započeti početkom 2027.
