Rolls-Royce pokreće dodatni otkup vlastitih dionica vrijedan 1,5 milijardi funti, nakon što je već otkupio gotovo sve dionice predviđene ovogodišnjim programom od 2,5 milijardi funti. Odluka dolazi u trenutku kada britanski proizvođač zrakoplovnih motora i energetskih sustava bilježi snažan rast narudžbi, osobito za opremu koja podatkovnim centrima osigurava električnu energiju.
Kompanija je u poslovnom ažuriranju potvrdila financijska očekivanja za 2026. godinu. Temeljna operativna dobit trebala bi iznositi između 4,7 i 4,9 milijardi funti, a slobodni novčani tok između 3,8 i četiri milijarde funti.
Dodatnih 1,5 milijardi funti za otkup dionica ne povećava ukupni planirani iznos povrata kapitala dioničarima. Rolls-Royce će taj novac izdvojiti ranije nego što je prvotno planirao, unutar postojećeg programa otkupa vrijednog od sedam do devet milijardi funti za razdoblje od 2026. do 2028. godine.
Otkup od 1,5 milijardi funti završava prije godišnjih rezultata
Od 2,5 milijardi funti otkupa predviđenog za 2026., Rolls-Royce je do 12. studenoga već otkupio dionice vrijedne približno 2,4 milijarde funti.
Novi program od najviše 1,5 milijardi dolazi povrh tog godišnjeg iznosa. Time ukupna planirana vrijednost dvaju programa doseže četiri milijarde funti, premda sve transakcije još nisu izvršene.
Prema regulatornoj objavi o ubrzanju otkupa, program počinje 12. studenoga 2026., a očekuje se da će završiti najkasnije 23. veljače 2027. Kupnje će provoditi UBS, a otkupljene dionice bit će poništene.
Poništavanjem se smanjuje ukupan broj izdanih dionica. To može povećati dobit po dionici, uz nepromijenjene ostale uvjete, ali ne mijenja operativnu dobit koju Rolls-Royce ostvaruje prodajom motora i pružanjem usluga.
Gotovo dvije milijarde funti slobodnog novčanog toka u šest mjeseci
Prema službenim polugodišnjim rezultatima, Rolls-Royce je u prvih šest mjeseci 2026. ostvario približno 2,5 milijardi funti temeljne operativne dobiti, 46 posto više nego godinu ranije. Slobodni novčani tok iznosio je oko dvije milijarde funti, dok je neto novčana pozicija na kraju lipnja dosegnula približno 2,1 milijardu.
Novi otkup od 1,5 milijardi funti odgovara približno 76 posto slobodnog novčanog toka ostvarenog u prvom polugodištu. Usporedba pokazuje razmjere odluke, ali ne znači da će otkup biti financiran isključivo novcem ostvarenim u tih šest mjeseci.
Nakon polugodišnjih rezultata kompanija je povećala godišnju prognozu operativne dobiti s ranijih 4,0–4,2 milijarde na 4,7–4,9 milijardi funti. Donja granica povećana je za 700 milijuna funti, odnosno 17,5 posto.
U studenome nije uslijedilo novo povećanje prognoze. Uprava je potvrdila srpanjska očekivanja i odlučila ubrzati otkup dionica.
Agencija S&P Global u rujnu je povećala kreditni rejting Rolls-Roycea na A− sa stabilnim izgledima.
Narudžbe zrakoplovnih motora rastu, ali sati leta sporije
Rolls-Royce raspolaže zaostalim narudžbama za približno 2.500 velikih zrakoplovnih motora. Među novim poslovima u drugom polugodištu izdvajaju se narudžbe Avolona za 70 i Cathay Groupa za 22 motora Trent 7000.
Potražnju podupire i razvoj novih zrakoplovnih programa. Airbus A350F, koji pokreću motori Rolls-Royce Trent XWB-97, obavio je prvi probni let u rujnu 2026.. Za taj teretni zrakoplov naručeno je više od 100 primjeraka.
Broj sati rada postojećih velikih motora, međutim, raste sporije. U prvih deset mjeseci 2026. povećan je četiri posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine i dosegnuo 114 posto razine iz 2019.
Rolls-Royce očekuje da će godišnji pokazatelj biti bliže donjoj granici ranije prognoziranog raspona od 115 do 120 posto pretpandemijske razine. Kompanija navodi da su pojedini zrakoplovni prijevoznici privremeno smanjili kapacitete zbog cijena goriva.
Broj sati rada motora utječe na servisno poslovanje, važan izvor prihoda Rolls-Roycea. Kompanija istodobno izvještava o većem broju velikih servisnih zahvata i kraćem vremenu potrebnom za njihovo izvođenje.
Nadogradnje motora Trent 1000 i Trent 7000 trebale bi produljiti razdoblje između većih servisa. Za zrakoplovne kompanije to znači manje vremena tijekom kojeg motor nije dostupan, dok financijski učinak za Rolls-Royce ovisi o strukturi dugoročnih servisnih ugovora.
Podatkovni centri povećavaju potražnju za energetskim sustavima
Odjel Power Systems bilježi posebno snažan rast narudžbi. U prvih devet mjeseci 2026. vrijednost novih narudžbi porasla je 62 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine.
Knjiga neizvršenih narudžbi na kraju rujna dosegnula je rekordnih 8,6 milijardi funti, prema osam milijardi na kraju lipnja. Razlika od 600 milijuna funti predstavlja povećanje od 7,5 posto tijekom trećeg tromjesečja. Riječ je o vrijednosti poslova koji tek trebaju biti izvršeni, a ne o već ostvarenim prihodima.
Posebno se izdvaja proizvodnja električne energije. Narudžbe plinskih motora gotovo su se utrostručile na godišnjoj razini, a Rolls-Royce rast povezuje s potražnjom podatkovnih centara za vlastitim primarnim napajanjem.
Istodobno raste potražnja za dizelskim motorima za rezervno napajanje. Plinski motori mogu osiguravati električnu energiju za redovan rad objekta, dok rezervni generatori služe za održavanje opskrbe kada primarni izvor nije dostupan.
Na Financa.ba ranije smo pisali o tome kako Google uz ulaganja u podatkovne centre u Finskoj osigurava dugoročnu opskrbu električnom energijom. Rolls-Royce bilježi potražnju za drugom vrstom energetskih rješenja: plinskim motorima za primarno i dizelskim generatorima za rezervno napajanje.
Kompanija također radi na zaključenju višegodišnjeg ugovora za isporuku rezervnih motora velikom operatoru podatkovnih centara, uz okvirni sporazum koji bi trajao do 2031. godine. Identitet kupca i vrijednost posla nisu objavljeni, a potpisivanje ugovora još nije potvrđeno.
Rolls-Royce povećava proizvodnju u SAD-u
Rolls-Royce je u srpnju otvorio novi logistički i operativni centar u Mankatu u SAD-u. Time je omogućeno više nego udvostručenje proizvodnog kapaciteta generatorskih sustava mtu Series 4000 na toj lokaciji.
Za 2028. kompanija priprema novu generaciju motora s planiranom 20 posto većom gustoćom snage od postojeće serije.
Prema ciljevima koje je Rolls-Royce potvrdio u studenome, do 2030. očekuje prosječni godišnji rast prihoda od prodaje nove opreme od 25 posto u proizvodnji električne energije i 20 posto u poslovanju s državnim kupcima. Riječ je o budućim ciljevima čije ostvarenje ovisi o realizaciji narudžbi i proizvodnim kapacitetima.
Približno 40 posto operativne dobiti odjela Power Systems dolazi od usluga, a Rolls-Royce u tom poslovanju očekuje dvoznamenkasti rast prihoda i poboljšanje profitnih marži.
Obrambeni programi ostaju dio investicijskog plana
U obrambenom poslovanju Rolls-Royce nastavlja rad na američkim programima B-52 i MQ-25A te projektu budućeg borbenog zrakoplova GCAP, koji razvijaju Ujedinjeno Kraljevstvo, Italija i Japan.
Kompanija je u listopadu s britanskom vladom najavila plan zajedničkog desetogodišnjeg istraživačko-tehnološkog programa vrijednog 2,5 milijardi funti. Među ciljevima je razvoj tehnologija koje bi Rolls-Royceu mogle omogućiti povratak na tržište motora za uskotrupne putničke zrakoplove. Riječ je o planiranom istraživačkom programu, a ne o potvrđenoj narudžbi ili odluci o serijskoj proizvodnji.
Financijski ciljevi ponovno na razmatranju u veljači 2027.
Prema ciljevima predstavljenima uz rezultate za 2025., kompanija za 2028. predviđa temeljnu operativnu dobit između 4,9 i 5,2 milijarde funti te slobodni novčani tok od pet do 5,3 milijarde funti.
Uprava će te ciljeve ponovno razmotriti 25. veljače 2027., kada Rolls-Royce objavljuje godišnje rezultate za 2026. godinu.
Autor: Financa.ba
Prilikom preuzimanja obvezno navesti izravni link na članak.
