Internet u avionu godinama je bio usluga na koju se putnici nisu mogli potpuno osloniti. Lufthansa sada želi promijeniti taj standard.
Lufthansa uvodi Starlink u svoju flotu, a prvi Airbus A320neo s novom tehnologijom trebao bi poletjeti 19. kolovoza. To će biti tek početak velikog projekta.
Do 2029. brzi satelitski internet trebao bi stići u oko 850 zrakoplova Lufthansa Grupe. Plan obuhvaća postojeću flotu, ali i nove zrakoplove koji će joj se pridružiti.
Za putnike promjena nije samo u većoj brzini. Nova veza trebala bi omogućiti streaming, rad u cloud aplikacijama i korištenje interneta koje je dosad tijekom leta često bilo ograničeno.
Lufthansa time ne mijenja samo tehnologiju. Podiže ljestvicu onoga što putnici mogu očekivati od interneta na deset kilometara visine.
Lufthansa uvodi Starlink prvo u Airbus A320neo
Prvi zrakoplov s novom uslugom bit će Lufthansa Airbus A320neo na letu 19. kolovoza.
Nakon toga slijedi postupno širenje tehnologije na ostatak Grupe. Starlink bi trebali dobiti i zrakoplovi kojima upravljaju Swiss, Austrian Airlines i Brussels Airlines.
Oprema će se ugrađivati tijekom planiranog održavanja. Tako zrakoplovi neće morati biti posebno povučeni iz prometa samo zbog instalacije novog sustava.
Cilj je jasan: do 2029. Starlink bi trebao biti dostupan u približno 850 zrakoplova.
Time Lufthansa Group pokreće jedan od najvećih projekata uvođenja satelitskog interneta u europskom zrakoplovstvu.
Besplatan internet, ali ne za baš sve aktivnosti
Za putnike je najvažnije što nova tehnologija konkretno donosi.
Starlink koristi mrežu satelita u niskoj Zemljinoj orbiti. U odnosu na tradicionalne satelitske sustave, takva tehnologija može ponuditi veću brzinu i manju latenciju.
To znači da bi internet tijekom leta trebao postati znatno upotrebljiviji.
Putnici će moći gledati streaming sadržaje, koristiti cloud aplikacije i obavljati druge online aktivnosti. To je posebno važno poslovnim putnicima koji žele raditi i tijekom leta.
Pristup će biti besplatan statusnim korisnicima i putnicima s Lufthansa Travel ID računom. Pogodnost neće ovisiti o putničkoj klasi.
Brži internet ipak neće značiti da je sve dopušteno.
Za reprodukciju audio i video sadržaja putnici će morati koristiti slušalice. Glasovni i videopozivi neće biti dopušteni. Lufthansa neće dopuštati ni prijenose uživo iz zrakoplova.
To je zanimljiv detalj cijelog projekta. Tehnologija će omogućiti mnogo više, ali kompanija istodobno postavlja granice kako bolja povezanost ne bi narušila iskustvo drugih putnika.
Starlink postaje nova utrka među aviokompanijama
Odluka kojom Lufthansa uvodi Starlink dolazi u trenutku kada se kvalitetan internet pretvara u novo područje konkurencije među aviokompanijama.
Lufthansa nije prva koja je odabrala SpaceXovu tehnologiju. Više prijevoznika već koristi Starlink ili ga planira uvesti, dok je među europskim pionirima airBaltic.
Razlog je jednostavan.
Putnici su navikli biti stalno povezani. Kada uđu u zrakoplov, njihova očekivanja više ne nestaju zajedno s mobilnim signalom.
Posebno je to vidljivo kod poslovnih putnika. Stabilna internetska veza može nekoliko sati provedenih u zraku pretvoriti u normalno radno vrijeme.
Za ostale putnike vrijednost je drugačija, ali jednako jasna. Streaming, društvene mreže, poruke i druge digitalne usluge postale su dio svakodnevice.
Zbog toga Wi-Fi sve manje funkcionira kao dodatna pogodnost kojom se aviokompanija može pohvaliti. Postaje dio osnovnog iskustva putovanja.
Zašto je 850 zrakoplova važna brojka
Razmjer projekta možda je važniji od same tehnologije.
Lufthansa ne planira Starlink ograničiti na najnovije zrakoplove ili interkontinentalne linije. Prvi će ga dobiti upravo A320neo, zrakoplov koji se koristi na kraćim i srednje dugim rutama.
To pokazuje koliko se strategija povezivosti promijenila.
Brzi internet više nije pogodnost rezervirana za nekoliko sati dug let preko Atlantika. Postupno postaje očekivanje i na kraćim europskim rutama.
Za Lufthansa Grupu to znači opremanje stotina zrakoplova različitih aviokompanija. Za Starlink znači još jedan veliki korak prema poziciji važnog dobavljača tehnologije globalnoj zrakoplovnoj industriji.
Internet u avionu postaje ozbiljan dio proizvoda
Dok Lufthansa uvodi Starlink na stotine zrakoplova, mijenja se i pitanje koje će putnici postavljati pri izboru leta.
Donedavno je bilo dovoljno ponuditi Wi-Fi.
Uskoro će biti važnije koliko je veza brza, što putnik s njom može raditi i koliko mora platiti.
Lufthansa na to odgovara projektom koji obuhvaća gotovo cijelu flotu Grupe. Ako plan bude realiziran, oko 850 zrakoplova do 2029. trebalo bi dobiti novu tehnologiju.
A to pokazuje koliko se brzo mijenja ono što smatramo standardnom uslugom u avionu.
Kada putnik može streamati sadržaj ili raditi gotovo jednako kao na zemlji, internet tijekom leta prestaje biti dodatak. Postaje dio proizvoda koji aviokompanija prodaje.
