Volkswagen namjerava otkazati dio kolektivnih ugovora koji uređuju uvjete rada za oko 100.000 zaposlenika njegovih glavnih njemačkih pogona. IG Metall najavljuje otpor, a novi sukob dolazi manje od dvije godine nakon sporazuma kojim su dogovoreni rezovi troškova i više od 35.000 manje radnih mjesta, uz zaštitu od poslovno uvjetovanih otkaza do kraja 2030.
Uprava, IG Metall i radničko vijeće sastali su se u Hannoveru kako bi razgovarali o provedbi sporazuma iz 2024. Tijekom sastanka Volkswagen je najavio otkazivanje dijela tarifnih ugovora. Prema Reutersu, među njima bi mogao biti i okvirni kolektivni ugovor koji pokriva oko 100.000 zaposlenika glavnih njemačkih pogona.
Konačan popis ugovora koje Volkswagen namjerava otkazati još nije javno potvrđen. IG Metall navodi da bi mogli biti pogođeni T-ZUV, tarifni dodatak, Tarif Plus, okvirni kolektivni ugovor te pojedina pravila vezana uz stručno obrazovanje.
Zaštita od poslovno uvjetovanih otkaza do kraja 2030. ostaje na snazi i nije obuhvaćena sadašnjim potezom uprave.
Radnici su već prihvatili smanjenje troška rada
Današnji spor dolazi nakon kompromisa „Zukunft Volkswagen“, postignutog u prosincu 2024. nakon višemjesečnog sukoba uprave i radnika.
Njime je predviđeno više od 35.000 manje radnih mjesta u Njemačkoj do 2030., smanjenje proizvodnog kapaciteta za oko 730.000 vozila godišnje i približno 1,5 milijardi eura godišnje niži troškovi osoblja.
Sporazum je trebao riješiti i problem viška proizvodnog kapaciteta Volkswagena, ali uprava sada traži dodatne uštede.
Povećanje tarifnih plaća od nešto više od pet posto, dogovoreno krajem 2024. u njemačkoj metalnoj i elektroindustriji, u Volkswagenu je privremeno suspendirano. Prema IG Metallu, ta se sredstva koriste za financiranje smanjenja viška zaposlenih bez poslovno uvjetovanih otkaza.
Sporazum predviđa promjene bonusa i dodatnih isplata te smanjenje broja pripravničkih mjesta na šest lokacija Volkswagen AG s 1.400 na 600.
Od početka 2027. trebao bi početi novi sustav plaća. Prema detaljnom sporazumu Volkswagena, njegov je cilj smanjiti ukupni volumen tarifnih naknada za šest posto. To ne znači da će svakom zaposleniku plaća biti smanjena šest posto.
Pod pritiskom i dodatna naknada
Među ugovorima koje IG Metall navodi u aktualnom sporu nalazi se T-ZUV. Riječ je o tarifnoj dodatnoj naknadi u vrijednosti 27,5 posto individualne mjesečne plaće.
Za zaposlenike koji ispunjavaju propisane uvjete T-ZUV se može pretvoriti u šest dodatnih slobodnih dana godišnje. Privremeno ograničenje istječe 31. prosinca 2026., nakon čega se pravo izbora ponovno otvara za 2027.
Volkswagen zasad nije javno potvrdio da namjerava ukinuti T-ZUV; IG Metall ga navodi među područjima koja bi mogla biti zahvaćena otkazivanjem ugovora.
Volkswagen je tarifne ugovore otkazivao i 2024.
Kompanija je sličan potez povukla u rujnu 2024., kada je otkazala nekoliko tadašnjih tarifnih sporazuma. Među njima je bila zaštita zaposlenosti, a Volkswagen je tijekom pregovora tražio smanjenje plaća od deset posto.
Uslijedili su štrajkovi upozorenja. Prosinačkim sporazumom dogovoreno je smanjenje kapaciteta i troškova, ali bez zatvaranja pogona i poslovno uvjetovanih otkaza do kraja 2030.
IG Metall je na novu najavu Volkswagena upozorio mogućim sukobom na prijelazu godine. Štrajkovi bi ponovno bili mogući od 1. siječnja 2027.
Autor: financa.ba
Prilikom preuzimanja obvezno navesti izravni link na članak.
