BMW serije 5 – potpuno novi model dolazi na tržište

Osma generacija BMW Serije 5 (G60) koja je ugledala svjetlo dana. Ova generacija donosi i jednu revolucijonarnu novost, jer se radi o prrvom modelu koji nudi električni pogon. Električni i5 i Serije 5 sa ​​SUS motorima lansiraju se zajedno jer su, osim pogona i prednje maske, isti automobili. Oba koriste BMW-ovu CLAR platformu, a ne arhitekturu Neue Klasse nove generacije koja neće biti gotova do 2025. To ne znači da im nedostaje nove tehnologije, ali je prednost svega što novi auto neće biti mnogo skuplji od prethodnika.

BMW očekuje da SUS motori budu okosnica prodaje

Očekuje se da SUS motori budu okosnica prodaje. Na lansiranju, izbor se svodi na eDrive 40 sa jednim motorom i pogonom na zadnje točkove. Druga opcija je M60 xDrive sa dva motora i pogonom na sva četiri kotača. Slabiji raspolaže sa 340 KS i 400 Nm, što je dovoljno da iz stanja mirovanja do 100 km/h stigne za 6,0 sekundi. Jači M60 ima dodatni motor od 261 KS postavljen naprijed. On podiže ukupnu snagu na 601 KS (sa sport boost ili launch control opcijom) i 820 Nm. Njemu je do “stotke” potrebno samo 3,8 sekundi. Kako biste aktivirali punu snagu u M60 (ili eDrive40 sa opcionim M Sport kompletom) potrebno je da držite ručicu menjača na volanu sa oznakom „Boost“ najmanje 0,8 sekundi. Obe verzije imaju toplotnu pumpu, koja se koristi iz iste podne baterije od 84,3 kWh. Ona podržava punjenje od 11 kW na AC punjaču ili 205 kW na DC. Moguće je dobiti i 22kW AC uz doplatu.

To znači da je od 10 do 80 posto potrebno svega pola sata punjenja na brzom punjaču. Nova BMW Serija 5 može da se pohvali balansom od 50:50 odnosa opterećenja po osovinama. Ipak, s najvećim dimenzijama do sada: dugačak je 5060 mm, a ima i rekordno međusovinsko rastojanje od 2995 mm. Po prvi put BMW Serije 5 u standardnoj opremi ima potpuno veganski enterijer koji uključuje Veganza sportska sjedišta. Opcionalno je moguće poručiti enterijer od BMW Individual Merino kože kao i potpuno elektropodesiva komforna sjedišta. Broj prekidača u enterijeru je smanjen, ali bez uticaja na raspoložive funkcionalnosti. Kontrolni centar predstavlja novu interpretaciju BMW orijentacije ka vozaču u vidu zakrivljenih ekrana veličine 12,3 i 14,9 inča.

Novi BMW interface

Novi BMW Serije 5 je prvi model koji ima unapređeni korisnički interface 8.5 sa Quick Select funkcijom koja ubrzava pristup traženim podmenijima. Ovaj sustav omogućava brže ažuriranje, unaprijeđeno praćenje i planiranje putovanja elektromodela kao i elemente za zabavu. Integriran je video streaming i korištenje AirConsole platforme. Opcionalno je moguće poručiti i funkcionalni BMW Interaction Bar sa pozadinskim LED osvjetljenjem.

Za udobnost u vožnji brinu posebno prilagođeni sustavi oslanjanja koji pored standardnog paketa uključuju opcionalni paket Adaptive Suspension Professional. Nudi elektroupravljive amortizere, integralno aktivno upravljanje kao i aktivne stabilizatore. Kotači su u rasponu veličina od 18 do 21 inča, a sigurno zaustavljanje pomaže integralni sustav kočenja. U standardnoj opremi je i upravljač sa varijabilnim prenosnim odnosom. Tu je i parking asistent sa potporom vožnje unazad. U opcionalnom Professional paketu dolazi automatsko parkiranje i manevriranje pomoću mobilnog telefona.

Nova Serija 5 je dobio i druga unapređenja. Tako je integrirana potpora za 5G, Personal eSIM i BMW Digital Key Plus. U standardnoj opremi su podrška za Apple Car Play i Android Auto. Za start prodaje su spremne četvorocilindarske benzinske i dizel verzije sa lako-hibridnim sustavom: 520i, 520d i 520d xDrive. Benzinska verzija ima 208 KS, a dizel 197 KS. U standardnoj opremi je i nova verzija osmostupanjskog automatskog mjenjača sa integriranim elektromotorom. Za početak 2024. godine u pripremi su šestocilindarski motori, dizel i benzinski, kao i Plug-in hibridne verzije 530e i 550e xDrive. Proizvodnja nove BMWa Serije 5 počinje u listopadu ove godine u najvećoj tvornici u Dingolfing-u u kojoj se prozivode sve komponente, kao i visokonaponske baterije i elektromotori.

Izvor: Magazin Auto