Waymo, koji je u vlasništvu Alphabeta i Toyota, u utorak su najavili preliminarno partnerstvo kako bi istražili mogućnost donošenja robotaxi tehnologije u osobna vozila.
„Tvrtke će istražiti kako iskoristiti Waymovu autonomnu tehnologiju i Toyotinu stručnost u vozilima kako bi poboljšale osobna vozila sljedeće generacije“, objavile su dvije tvrtke.
Tvrtke su izjavile da žele iskoristiti partnerstvo za brži razvoj tehnologija pomoći vozaču i tehnologiju autonomne vožnje za osobna vozila. Toyota je najveći svjetski proizvođač automobila po prodaji.
Suizvršni direktor Wayma, Tekedra Mawakana, rekao je da bi strateško partnerstvo također moglo rezultirati time da tvrtka u vlasništvu Googlea uključi Toyotina „vozila u svoju flotu prijevoza“.
Spajanje s Toyotom najnovije je automobilsko partnerstvo za Waymo
Tvrtka za autonomnu vožnju prethodno je surađivala s proizvođačima automobila kao što su Jaguar Land Rover, Fiat Chrysler, Daimler Trucks, matična tvrtka Mercedes-Benza, Daimler, Hyundai Motor i kineski Geely. Partnerstva, od kojih su mnoga reklamirala dugoročne veze, uglavnom su rezultirala time da proizvođači automobila proizvode modificirana vozila za testiranje ili za Waymoovu upotrebu u svojim voznim parkovima.
Partnerstvo s Toyotom neće utjecati na Waymove planove za implementaciju Hyundai i Geely vozila putem usluge prijevoza Waymo One u budućnosti, rekao je glasnogovornik tvrtke u vlasništvu Alphabeta za CNBC.
Waymo sada opslužuje 250.000 plaćenih vožnji tjedno, u odnosu na 200.000 u veljači, prije nego što se Waymo otvorio u Austinu i proširio u području zaljeva San Francisca u ožujku. Waymo već nudi svoje komercijalne usluge prijevoza bez vozača u regijama San Francisca, Los Angelesa, Phoenixa i Austina.
Izvršni direktor Alphabeta Sundar Pichai primijetio je u objavi o zaradi za prvi kvartal prošlog tjedna da Waymo nije u potpunosti definirao svoj dugoročni poslovni model te da postoji „buduća opcija oko osobnog vlasništva“ vozila opremljenih Waymovom tehnologijom autonomne vožnje.
Nisu jedine kompanije s fokusom na autonomnu vožnju
Waymo i Toyota nisu jedine tvrtke koje se usredotočuju na autonomna vozila u osobnom vlasništvu. Kada je GM u prosincu objavio da napušta svoje poslovanje s robotskim taksijima Cruise, tvrtka je rekla da će se umjesto toga usredotočiti na razvoj autonomnih sustava za upotrebu u osobnim vozilima.
Toyota je prethodno ulagala i surađivala s Teslom, proizvođačem automobila Elona Muska koji sada želi konkurirati Waymu u tehnologiji autonomije. Toyota je prodala svoj udio u proizvođaču električnih vozila u lipnju 2017.
Tesla, koja se nekada smatrala pionirom u tehnologiji autonomne vožnje, još ne proizvodi automobile koji su sigurni za korištenje bez ljudskog vozača za volanom, spremnog upravljati ili kočiti u bilo kojem trenutku.
Elon Musk, izvršni direktor Tesle, kritizirao je Waymo na nedavnom pozivu o zaradi tvrdeći da su robotski taksiji preskupi za masovnu proizvodnju. Musk je također obećao da će Tesla “prodavati potpuno autonomne vožnje u lipnju u Austinu”, koristeći vozila Model Y s novom “nenadziranom” verzijom tvrtkinih sustava “Full Self-Driving” ili FSD.
