Wizz Air mogao bi do studenog zatvoriti svoju bazu u Beogradu ako ne dođe do izmjena Pravilnika Direktorata civilnog zrakoplovstva Srbije. Takav potez, upozoravaju iz kompanije, doveo bi do manjeg broja letova, slabije povezanosti s europskim destinacijama i viših cijena aviokarata.
Kako piše Biznis.rs, mađarski niskotarifni prijevoznik pozvao je nadležne institucije da preispitaju mjere koje bi, prema njihovom stajalištu, mogle ugroziti konkurenciju, lokalna radna mjesta i dostupnost zračnog prijevoza.
Andraš Rado, direktor korporativnih komunikacija Wizz Aira, poručio je da posljedice ne bi osjetila samo kompanija.
„Ova situacija nije pitanje jedne aviokompanije. Ona se tiče građana Srbije, srpskih obitelji, potrošača i privlačnosti Srbije kao destinacije za turizam i investicije“, rekao je Rado na konferenciji za novinare u Beogradu.
Zašto je konkurencija važna za putnike
Rasprava između Wizz Aira i regulatora otvara pitanje koje nadilazi zrakoplovnu industriju. Koliko konkurencije treba tržištu da bi putnici imali pristupačne cijene i dovoljno izbora?
Tijekom posljednjih 15 godina Wizz Air prevezao je više od 15 milijuna putnika prema Srbiji i iz Srbije. Kompanija je u tom razdoblju postala jedan od najvažnijih igrača u segmentu povoljnih letova prema europskim destinacijama.
Prema riječima Rade, smanjenje broja prijevoznika na tržištu neizbježno bi utjecalo na putnike.
„Smanjenje konkurencije neizbježno znači manje izbora i veći pritisak na cijene aviokarata“, upozorio je.
To je logika koju potvrđuje i iskustvo drugih europskih tržišta. Veća konkurencija uglavnom donosi niže cijene, više ruta i veću dostupnost zračnog prijevoza. Kada jedan od ključnih prijevoznika smanji prisutnost ili napusti tržište, putnici vrlo brzo osjete posljedice.
U pitanju nisu samo letovi
Baza Wizz Aira u Beogradu zapošljava pilote, kabinsko osoblje, inženjere i operativne radnike. No njezin gospodarski utjecaj seže mnogo dalje od samog aerodroma.
Oko zračnog prometa razvija se čitav niz povezanih djelatnosti, od održavanja zrakoplova i aerodromskih usluga do hotela, restorana i prijevozničkih kompanija.
„Lokalni pružatelji usluga održavanja, kompanije koje pružaju aerodromske usluge, prijevoznici, hoteli, restorani i brojna mala i srednja poduzeća imaju koristi od prisutnosti Wizz Aira u Srbiji“, rekao je Rado.
Svako smanjenje operacija zato bi moglo imati učinak koji daleko nadilazi broj ukinutih letova.
Poruka koju prate investitori
Wizz Air posebno upozorava na pitanje regulatorne predvidivosti.
Kompanija tvrdi da mjere koje su donijele srpske vlasti ograničavaju tržišno natjecanje i stvaraju neizvjesnost za poslovanje. Bez obzira na konačan ishod spora, takve poruke pozorno prate i druge međunarodne kompanije koje procjenjuju potencijalna ulaganja.
„Investitori traže stabilno, predvidivo i transparentno poslovno okruženje. Politike koje stvaraju neizvjesnost mogu poslati širu poruku međunarodnim kompanijama koje razmatraju buduća ulaganja u Srbiju“, istaknuo je Rado.
U globalnoj konkurenciji za kapital upravo su regulatorna stabilnost i jednaki tržišni uvjeti često jednako važni kao porezne stope ili troškovi poslovanja.
Više od spora jedne kompanije
Posljednjih dvadeset godina niskotarifni prijevoznici značajno su promijenili prometnu sliku jugoistočne Europe. Omogućili su pristupačnija putovanja, povećali turističke dolaske i poboljšali povezanost regije s europskim tržištima.
Zato pitanje budućnosti Wizz Airove baze u Beogradu nije samo poslovna odluka jedne kompanije. Riječ je o testu koliko tržište ostaje otvoreno konkurenciji i koliko je važno očuvati dostupnost zračnog prijevoza za građane i gospodarstvo.
Wizz Air poručuje da želi ostati prisutan u Srbiji, ali istodobno poziva vlasti da sagledaju šire posljedice svojih odluka.
„Pozivamo nadležne organe u Srbiji da sagledaju šire posljedice mjera koje mogu smanjiti konkurenciju, oslabiti povezanost, ugroziti lokalna radna mjesta i dovesti potrošače u Srbiji u nepovoljniji položaj“, zaključio je Rado.
Hoće li spor završiti kompromisom ili odlaskom jednog od najvećih europskih niskotarifnih prijevoznika, moglo bi postati jasno već tijekom narednih mjeseci.
