Njemačka priprema novo gorivo E20, s 20% etanola, koje bi se postupno trebalo pojaviti na benzinskim postajama od sljedeće godine. E20 sadrži dvostruko više bioetanola od E10. Cilj je smanjiti korištenje fosilnih goriva i emisije CO2.
Budući da je etanol izuzet od poreza na CO2, cijena po litri može biti do 5 centi niža od benzina E10. Stuttgarter Zeitung, navodi da E20 uz to ima oktansku vrijednost 98, što poboljšava otpornost motora, piše HAK.
Postoje i nedostaci: etanol ima nižu energetsku gustoću. Stručnjaci procjenjuju povećanje potrošnje goriva od oko 3% u odnosu na Superplus/Euro 98.
Pilot programi za E20 već su u tijeku na privatnim benzinskim postajama, dok se veće količine očekuju krajem godine.
Kompatibilni automobili i ograničenja
Volkswagen je objavio koji modeli mogu koristiti E20. To uključuje gotovo sve benzinske automobile: Volkswagen, Audi, Škoda, Seat i Cupra od 2016. nadalje. Među odobrenima su i sportski modeli, poput Audija RS6 i R8.
Postoji važna iznimka: 2,0-litreni turbomotori s više od 300 KS nisu pogodni. Primjeri su Volkswagen Golf R i Golf GTI Edition 50. Kod tih motora veći udio etanola može izazvati koroziju aluminijskih dijelova pumpe za gorivo. Gume i crijeva mogu se brže istrošiti ili nabubriti, što u ekstremnim slučajevima može oštetiti motor.
Stručnjaci napominju da je rizik mali ako vozači prate upute proizvođača. BMW i Mercedes-Benz također navode da veliki broj njihovih benzinskih modela već podržava E20 ili će biti prilagođeni novom gorivu.
