Danas je probijena druga cijev tunela Kvanj, jednog od tehnički najzahtjevnijih objekata na južnom dijelu Koridora Vc. Desna cijev duga je 2.645 metara, a lijeva 2.720 metara. Time je završena jedna od najzahtjevnijih faza gradnje ove poddionice.
Za vozače je, međutim, važnije ono što slijedi.
Tunel treba završiti i opremiti, a prema Mostaru ostaje ključna karika: oko devet kilometara autoceste između Mostara jug i tunela Kvanj.
Proboj Kvanja približio je autocestu Mostaru. Još je nije doveo do Mostara.
Tunel Kvanj je probijen, ali posao nije završen
Poddionica Tunel Kvanj – Buna duga je 5,25 kilometara. Tunel čini njezin najveći dio, ali ne i cijeli projekt.
Nakon izlaska iz Kvanja trasa preko 330 metara dugog vijadukta Rotimski potok dolazi do Stanojevića, gdje se nastavlja na već izgrađenu dionicu Buna – Počitelj. Projekt uključuje i natputnjak Rujevice te 1,4 kilometra priključne prometnice prema cesti Buna – Rotimlja s privremenim naplatnim mjestom.
Prema aktualnim podacima JP Autoceste FBiH o poddionici Tunel Kvanj – Buna, vrijednost ugovora iznosi 125,23 milijuna eura bez PDV-a. Projekt se financira kreditom Europske investicijske banke te bespovratnim sredstvima Europske unije kroz Investicijski okvir za Zapadni Balkan.
Proboj obje cijevi zato je važan, ali vrlo precizno definiran korak: završen je proboj kroz brdo, ne cijela poddionica.
Što nedostaje između Kvanja i Mostara?
Najvažniji odgovor nalazi se sa sjeverne strane tunela.
Poddionica Mostar jug – Tunel Kvanj, duga oko 9,2 kilometra, treba povezati petlju Mostar jug s Kvanjem. Bez nje nema neprekinute autocestovne veze između Mostara i već izgrađenih dionica prema Počitelju. I današnje službene informacije potvrđuju da bez te dionice ovaj dio autoceste neće imati punu prometnu funkciju.
Kada Tunel Kvanj – Buna bude završen, njegov južni kraj imat će nastavak prema Počitelju. Na sjevernoj strani još treba izgraditi vezu prema Mostaru jug.
To nije nova prepreka koja se pojavila nakon proboja tunela. Ta je dionica od početka dio planirane trase, a njezina realizacija kasni. Pitanja vezana uz državnu i vojnu imovinu ranije su usporavala procedure potrebne za gradnju.
Zato danas možemo precizno reći što je napravljeno, ali još ne i da je autocesta stigla do Mostara.
Južno od Kvanja autocesta već postoji
Važnost nedostajuće veze prema Mostaru najbolje se vidi kada se pogleda što se nalazi s druge strane Kvanja.
Poddionica Tunel Kvanj – Buna završava ondje gdje počinje već izgrađena dionica Buna – Počitelj. Poddionica Buna – Počitelj duga je 7,2 kilometra i dio je pravca koji treba povezati Mostar s autocestom prema jugu.
Dalje prema jugu Koridor Vc preko Počitelja i mosta Hercegovina vodi prema Zvirovićima i postojećoj autocesti do Bijače i granice s Hrvatskom.
Zbog toga Mostar jug – Kvanj nije samo još jedna dionica koju treba dodati na popis gradilišta. Ona treba spojiti Mostar s kilometrima autoceste koji već postoje južno od grada.
Za vozača je razlika jednostavna: nije isto imati završene dijelove autoceste i moći njima voziti kao jednom cestom.
Kada će se kroz tunel Kvanj moći voziti?
To je pitanje na koje današnji proboj još ne daje čvrst odgovor.
Ugovor za izgradnju poddionice Tunel Kvanj – Buna potpisan je 4. listopada 2024., a JP Autoceste FBiH navode rok za završetak izgradnje od 30 mjeseci.
Proboj tunela ne znači da je on spreman za promet. Pred izvođačima ostaju radovi potrebni za završetak i opremanje tunela, kao i radovi na ostalim objektima poddionice.
Zbog toga iz ugovornog roka ne treba samostalno računati datum otvaranja. Dok investitor ne potvrdi termin puštanja u promet, takav datum nije čvrst podatak.
To je važnije od pokušaja da se nakon svakog većeg građevinskog koraka najavi novi datum završetka.
A što nakon Mostara jug?
Ni izgradnja veze Mostar jug – Kvanj neće sama završiti Koridor Vc kroz Mostar.
Sjeverno ostaje dionica Mostar sjever – Mostar jug, koja treba omogućiti nastavak autoceste prema sjeveru zemlje. Potpuna autocestovna veza kroz područje Mostara zato ovisi o nekoliko zasebnih projekata koji nisu u istoj fazi realizacije.
Za današnji događaj dovoljno je razdvojiti ono što je završeno od onoga što tek slijedi.
Obje cijevi tunela Kvanj sada su probijene. Time je završen jedan od najzahtjevnijih dijelova poddionice koja Kvanj treba povezati s već izgrađenom autocestom prema Počitelju.
Za vozače će sljedeći važan pomak biti napredak na vezi prema Mostaru jug. Tek kada se te dionice spoje, već izgrađeni kilometri prema Počitelju i Bijači postat će neprekinuta autocestovna veza s Mostarom.
Kvanj je danas napravio važan korak prema tome. Koliko smo blizu autocesti od Mostara prema jugu, pokazat će ono što se izgradi s njegove druge strane.
