U automobilskoj industriji rijetko se događa da veliki proizvođač javno prizna kako je pogriješio. Još rjeđe da na toj pogrešci gradi novu strategiju.
Upravo to sada radi Volkswagen.
S novim modelom Volkswagen ID.3 Neo, čije je predstavljanje najavljeno za sljedeći tjedan, kompanija ne lansira samo još jedan električni automobil – već pokušava ispraviti smjer koji je, kako sami priznaju, bio pogrešan.
Što nije funkcioniralo: gubitak “Volkswagen osjećaja”
Kada je Thomas Schäfer preuzeo vodstvo 2022., vrlo brzo je identificirao problem koji nije bio tehničke prirode.
„Odmah vidite gdje stvari ne funkcioniraju. Bilo mi je jasno da zapravo gubimo svoju srž – ono što Volkswagen predstavlja, taj poseban osjećaj za kupce i obožavatelje“, piše Auto Express.
Drugim riječima, problem nije bio samo u elektrifikaciji nego u tome kako je ona izvedena.
Greške prve generacije: dizajn, kontrole i identitet
Modeli ID.3 i ID.4 trebali su označiti početak nove ere. Umjesto toga, postali su primjer kako tranzicija može otići u pogrešnom smjeru.
Ključni problemi koje je Schäfer izdvojio:
- dizajn koji nije bio prepoznatljivo “volkswagenovski”
- neintuitivne kontrole, posebno klizni sustavi za klima-uređaj
- odmak od etabliranih modela i imena poput Golfa, Pola i Tiguana
U pokušaju da bude futurističan, Volkswagen je izgubio ono što je kupcima bilo poznato i važno.
Interno priznanje: gdje je nastao problem
Šef inženjeringa Kai Grünitz otvoreno je ukazao na izvor nekih odluka:
Klizne kontrole i određeni dizajnerski izbori bili su povezani s pristupom bivšeg čelnika koncerna Herbert Diess, koji je bio snažno inspiriran Teslinim minimalističkim konceptom.
No ono što funkcionira za Teslu nije nužno odgovaralo Volkswagenovoj bazi kupaca.
Novi smjer: povratak duhu brenda
Volkswagen sada mijenja pristup.
Schäfer je u Hamburgu jasno definirao cilj:
„Vrlo sam sretan što danas stojim pred vama, nakon 1360 dana rada s jakim timom i jednim jasnim ciljem: ponovno graditi prave Volkswagenove automobile, vozila koja nose duh brenda.“
To u praksi znači:
- povratak intuitivnijim kontrolama
- dizajn bliži tradicionalnim modelima
- jasniji identitet svakog vozila
Što slijedi nakon ID.3 Neo
ID.3 Neo tek je početak.
Volkswagen planira cijeli niz novih i obnovljenih modela:
- ID.Polo (povratak u segment malih automobila)
- ID.Cross SUV
- ID.Polo GTI
- redizajnirani ID.4
Posebno je važan ID.Polo, koji simbolično označava povratak “narodnom automobilu” u električnoj verziji.
Lekcija industrije: elektrifikacija nije dovoljna
Volkswagenov zaokret nosi širu poruku za industriju.
Elektrifikacija sama po sebi nije dovoljna. Kupci ne kupuju samo pogonski sustav – kupuju iskustvo, identitet i osjećaj poznatog.
U pokušaju da ubrza budućnost, Volkswagen je privremeno izgubio vezu s vlastitom prošlošću.
Povratak identiteta kao strateška odluka
Volkswagen ID.3 Neo nije samo novi model, nego korekcija smjera.
Ovaj potez pokazuje da čak i u tehnološkoj transformaciji, najvažnije pitanje ostaje isto:
prepoznaju li kupci još uvijek brend kojem se vraćaju.
Za Volkswagen, odgovor na to pitanje sada dolazi u električnom obliku ali s naglaskom na ono što je nekad već funkcioniralo.
