General Motors (GM) ostvario je značajan prodajni uspjeh u drugom kvartalu 2025. godine, posebno u segmentu električnih vozila. Neočekivano dobar rezultat postigao je električni Hummer, s 4.508 prodanih primjeraka na američkom tržištu. Time se ovaj luksuzni SUV približio prodajnim brojkama Fordovog modela F-150 Lightning, i to unatoč višoj cijeni.
General Motors bilježi snažan rast u svim EV segmentima
Ovaj uspjeh nije slučajan, već dio šireg pozitivnog trenda u GM-ovom EV portfelju. Najprodavaniji je bio Equinox EV, s čak 17.420 prodanih vozila u SAD-u. Slijedi ga Blazer EV s 6.549 jedinica, dok su električni Silverado i GMC Sierra EV zabilježili 3.056 odnosno 1.524 prodaje.
Ni luksuzni segment nije zaostajao – Escalade IQ pronašao je 1.810 kupaca, potvrđujući rastuću potražnju za premium električnim vozilima. Sveukupno gledano, GM je u ovom kvartalu ostvario rast EV prodaje od čak 111% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine.
Važan doprinos došao je i iz komercijalnog sektora. BrightDrop, GM-ova podružnica za dostavna električna vozila, značajno je povećala isporuke svojih kombija. U drugom kvartalu prodano je 1.318 jedinica, što je gotovo tri puta više nego lani.
GM uspješno mijenja generacije modela
Takav rezultat dolazi u trenutku kad GM iz ponude izbacuje starije i jeftinije modele Bolt EV i EUV. Ipak, kompanija je pravodobno uvođenjem nove generacije osigurala kontinuitet rasta. Time je pokazala sposobnost upravljanja tranzicijom prema elektrifikaciji, unatoč izazovima na tržištu.
Nasuprot tome, Ford prolazi kroz teže razdoblje u EV segmentu. U drugom kvartalu prodaja električnih vozila pala je za 31% u odnosu na godinu ranije. Model F-150 Lightning zabilježio je pad od 26%, s 5.842 prodane jedinice.
Posebno zabrinjava E-Transit kombi, čija je prodaja pala za čak 88% – s 3.410 na svega 418 primjeraka. Mustang Mach-E nije pošteđen – pad prodaje od 20%, uz 10.178 prodanih vozila, pokazuje šire probleme.
Pad prodaje i nesigurnost na američkom tržištu električnih vozila
Iz Forda tvrde da je slabija prodaja E-Transita posljedica ranijih flotnih narudžbi, no analitičari ukazuju na strukturne izazove. Unatoč rastu ukupne prodaje, EV segment zaostaje – do sredine godine prodano je tek 38.988 električnih automobila, što je gotovo 12% manje nego lani.
Američko tržište električnih vozila ulazi u narušenu i neizvjesnu fazu. Nova administracija, predvođena predsjednikom Donaldom Trumpom, planira ukidanje savezne pomoći za EV-ove. Uz to dolaze i nove carine na uvozna vozila, što stvara dodatnu nesigurnost.
Ove najave kratkoročno su potaknule dio potrošača na kupnju, no trend nije dugoročno održiv. Čak su i brendovi poput Hyundaija i Kije, koji su ranije bilježili uspjehe, sada zabilježili padove.
Hyundai je u SAD-u smanjio prodaju modela Ioniq 5 i 6 za 12% odnosno 8%. Kijini modeli EV6 i EV9 zabilježili su još veće gubitke, što dodatno potvrđuje širinu problema u industriji.
Kao odgovor na promjene, Ford najavljuje novu liniju povoljnijih električnih vozila, uključujući i kompaktni električni pickup. Ipak, ti modeli se na tržištu neće pojaviti prije 2027. godine, što ostavlja značajan vremenski jaz.
Sve navedeno ukazuje na brzu dinamiku i promjenjivost EV tržišta u SAD-u, piše Poslovni Puls. Uspjeh GM-a u ovakvom okruženju dodatno dobiva na težini, posebno kad se sagleda šira industrijska slika.
