Uber je privremeno zaustavio većinu planiranog širenja dostave hrane u Europi. Odluka dolazi samo nekoliko mjeseci nakon najave ulaska na sedam novih tržišta. Na prvi pogled riječ je o odgodi poslovnog plana. U stvarnosti, radi se o strateškoj promjeni koja pokazuje kako najveće tehnološke kompanije danas sve češće biraju akvizicije umjesto skupog organskog rasta.
Prema pisanju Financial Timesa, Uber više ne planira ove godine pokrenuti dostavu hrane u pet od sedam prvotno planiranih zemalja, među kojima su Austrija, Norveška i Grčka. Početkom godine kompanija je najavila ulazak i u Dansku, Finsku, Češku i Rumunjsku, procjenjujući da bi širenje moglo donijeti oko milijardu dolara dodatnog bruto prometa tijekom iduće tri godine.
Zašto je Uber pritisnuo kočnicu?
Odluka dolazi u trenutku kada Uber intenzivno radi na preuzimanju njemačkog Delivery Heroa, jednog od najvećih europskih igrača u dostavi hrane.
Kompanija je u svibnju ponudila 33 eura po dionici, a u međuvremenu je povećala svoj vlasnički udio na gotovo 37 posto, čime je dodatno ojačala svoju pregovaračku poziciju.
To sugerira da Uber procjenjuje kako je kupnja postojećeg tržišnog udjela znatno učinkovitija od njegova stvaranja od nule.
Takva procjena nije iznenađenje. Ulazak na novo tržište zahtijeva velika ulaganja u marketing, subvencioniranje dostava, privlačenje restorana i vozača te višegodišnje razdoblje prije nego što poslovanje postane profitabilno. Kupnjom etabliranog konkurenta kompanija odmah dobiva korisnike, logističku mrežu, partnere i lokalno iskustvo.
Europa više nije tržište za agresivno osvajanje
Europsko tržište dostave hrane posljednjih godina značajno se promijenilo. Nakon razdoblja brzog rasta tijekom pandemije, investitori danas od platformi očekuju profitabilnost, a ne samo rast broja narudžbi.
To mijenja i poslovne prioritete. Umjesto utrke za osvajanjem svake države pod svaku cijenu, sve više kompanija pokušava povećati učinkovitost na tržištima na kojima već imaju snažnu prisutnost.
Uber upravo to i potvrđuje. Tvrtka navodi da su lansiranja u Finskoj i Danskoj bila vrlo uspješna te da sada želi dodatno učvrstiti svoju poziciju ondje prije novih međunarodnih iskoraka.
Veliki igrači više ne kupuju vrijeme, nego tržišni udio
Ovaj potez govori i nešto šire o cijeloj industriji. Tržište dostave hrane ulazi u razdoblje konsolidacije u kojem će najveći igrači sve češće rasti preuzimanjima, a sve rjeđe otvaranjem poslovanja na potpuno novim tržištima.
Za investitore je takav pristup privlačniji jer smanjuje rizik i ubrzava put do profitabilnosti. Za manje platforme znači da će sve teže konkurirati globalnim kompanijama koje raspolažu znatno većim kapitalom.
Rast više nije pitanje brzine, nego kapitala
Uberova odluka pokazuje da se pravila rasta mijenjaju. Kada tržište sazrije, brzina širenja prestaje biti glavna prednost. Prednost postaje sposobnost učinkovitog raspoređivanja kapitala.
To je lekcija koja vrijedi daleko izvan sektora dostave hrane. U razdoblju skupljeg financiranja i većeg pritiska investitora, kompanije sve češće biraju kvalitetu ulaganja umjesto samog povećanja prisutnosti. Rast više nije cilj sam po sebi. Važnije je koliko vrijednosti može stvoriti svaki uloženi euro.
