General Motors više ne želi da umjetna inteligencija u njegovim vozilima bude samo još jedna aplikacija. Američki proizvođač razvija vlastitog AI asistenta. On će razumjeti stanje automobila, navike vozača i podatke iz OnStar sustava. Time GM šalje jasnu poruku. Nova utrka više se ne vodi samo oko baterija i autonomne vožnje. Sve je važnije tko kontrolira umjetnu inteligenciju u vozilu.
GM razvija vlastiti AI sustav
Kompanija planira do kraja godine predstaviti novi AI asistent koji će biti dublje integriran s vozilom od postojećih rješenja opće namjene.
Iz GM-a navode da će sustav kombinirati konverzacijsku umjetnu inteligenciju, podatke o vozilu i OnStarovu inteligenciju kako bi vozačima ponudio funkcije koje nadilaze klasično glasovno upravljanje.
“Kasnije ove godine lansirat ćemo dublje integriranog izvornog AI asistenta koji kombinira konverzacijsku umjetnu inteligenciju s GM-ovim znanjem o vozilima i OnStar inteligencijom kako bismo stvorili mogućnosti koje nadilaze ono što može učiniti asistent opće namjene”, poručili su iz kompanije.
Ime novog asistenta zasad nije objavljeno.
Od razgovora do prediktivnog održavanja
GM je još prošle godine najavio da će Googleov Gemini tijekom 2026. biti dostupan u milijunima vozila proizvedenih od 2022. godine nadalje, podsjeća CNBC.
Gemini omogućuje prirodniju komunikaciju s vozilom, upravljanje klimom, radiom i drugim funkcijama bez potrebe za pamćenjem glasovnih naredbi.
No GM sada želi otići korak dalje.
Novi AI asistent trebao bi razumjeti samo vozilo, njegove sustave i način na koji ga vlasnik koristi. Primjer koji kompanija navodi je “dječji način rada”, koji bi jednom glasovnom naredbom mogao prilagoditi temperaturu u kabini, glazbu, položaj sjedala i postavke zaključavanja vrata potrebama djece.
Osim toga, AI bi trebao pomoći u prediktivnom održavanju, analizi telemetrijskih podataka i ranijem prepoznavanju mogućih tehničkih problema.
Podaci postaju nova konkurentska prednost
General Motors novu platformu razvija u suradnji s neimenovanim pružateljem velikog jezičnog modela (LLM).
Iz kompanije naglašavaju da će ključnu vrijednost činiti upravo podaci koje GM prikuplja iz vlastitih vozila.
“Riječ je o podacima koji će biti vlasništvo GM-a, a naš je cilj razviti duboko razumijevanje vozila koje želimo ugraditi u AI asistenta”, poručili su.
Time GM pokazuje da umjetnu inteligenciju više ne promatra kao dodatnu uslugu, nego kao sastavni dio proizvoda i budućeg poslovnog modela.
Počinje nova faza automobilske industrije
GM-ov potez odražava širi trend u automobilskoj industriji. Proizvođači sve više surađuju s tehnološkim kompanijama, ali istodobno žele zadržati kontrolu nad podacima svojih korisnika i razvijati AI sustave koji su prilagođeni upravo njihovim vozilima.
To bi dugoročno moglo postati jednako važna konkurentska prednost kao motor, baterija ili autonomna vožnja.
Automobil se postupno pretvara u softversku platformu. Umjetna inteligencija postaje jedan od njegovih najvažnijih dijelova. Za proizvođače to više nije samo tehnološka inovacija. Riječ je o budućim prihodima, lojalnosti kupaca i kontroli nad podacima.
