Brent je u petak ujutro pao na oko 104 dolara po barelu, treći dan zaredom, nakon što su se smanjile bojazni od većeg poremećaja saudijske opskrbe. Oštećeni saudijski naftovod East-West Pipeline još nije vraćen u puni pogon, a dio isporuka Saudijska Arabija pokušava preusmjeriti drugim pravcima.
U napadu su oštećene tri crpne stanice, a službenog roka za potpuni popravak nema. Istodobno, promet kroz Hormuški tjesnac ostaje daleko ispod nedavnog prosjeka.
Američki WTI u petak je pao 70 centi ili 0,69 posto, na 101,20 dolara po barelu. Oba referentna ugovora dan ranije zaključila su trgovanje s padom od približno jedan posto.
Tržište računa na djelomičan povratak naftovoda
Cijena se počela povlačiti nakon izvještaja da Saudijska Arabija pokušava u roku od nekoliko dana vratiti približno polovicu kapaciteta East-West Pipelinea. Saudi Aramco nije objavio takav rok.
Najnoviji podaci pokazuju da je šteta veća nego što se prvotno znalo. Reuters je, pozivajući se na industrijske izvore i satelitske snimke, objavio da su u napadu pogođene tri crpne stanice na 1.200 kilometara dugom naftovodu.
Prije napada njime je prema Crvenom moru prolazilo približno četiri do pet milijuna barela dnevno. East-West Pipeline Saudijskoj Arabiji omogućuje da dio izvoza preusmjeri prema Crvenom moru bez prolaska kroz Hormuški tjesnac.
Tri Reutersova izvora procjenjuju da bi popravci mogli trajati pet do šest tjedana. Drugi izvor smatra da bi dio protoka mogao biti vraćen ranije.
Ne možemo potvrditi kada će East-West Pipeline ponovno raditi punim kapacitetom. Saudi Aramco i saudijske vlasti nisu objavili službeni rok.
Dio nafte Saudijci pokušavaju preusmjeriti preko Omana
Dok traju popravci, Saudi Aramco ponudio je azijskim rafinerijama dodatne količine nafte preko ship-to-ship transfera kod omanske luke Sohar, izvan Hormuškog tjesnaca.
To još ne znači da je izgubljeni kapacitet East-West Pipelinea nadomješten. Dostupni podaci potvrđuju dodatne ponude preko Omana, ali ne i da je tim putem zamijenjen puni volumen koji je prije napada prolazio naftovodom.
Yanbu na Crvenom moru završna je točka East-West Pipelinea i Saudijskoj Arabiji omogućuje izvoz bez prolaska kroz Hormuz. Nakon oštećenja naftovoda utovari iz tog izvoznog čvorišta ozbiljno su poremećeni, zbog čega Rijad dio isporuka pokušava preusmjeriti drugim pravcima.
Prije nekoliko dana na Financa.ba pisali smo da je prekid East-West Pipelinea zatvorio glavnu saudijsku kopnenu alternativu Hormuzu. Alternativni transport preko Omana sada ublažava dio tog problema, ali zasad nema potvrde da može nadomjestiti količine koje su prolazile prema Yanbuu.
Kpler u Hormuzu evidentirao četiri prolaska
Prema preliminarnim podacima Kplera, u četvrtak su kroz Hormuški tjesnac evidentirana samo četiri broda s robnim teretima. Dan ranije bilo ih je šest, dok je desetodnevni prosjek oko 16.
Četiri evidentirana prolaska prema prosjeku od 16 znače da je zabilježeni broj bio približno 75 posto niži od desetodnevnog prosjeka.
Taj postotak ne možemo izjednačiti sa stvarnim padom prometa. Brodovi u području sukoba mogu isključiti AIS transpondere kako bi otežali praćenje, pa Kplerovi podaci ne moraju obuhvatiti svaki prolazak.
Europski kupci već traže druge barele
Poremećaj saudijskih isporuka već je promijenio nabavu pojedinih europskih rafinerija.
Poljski Orlen kupio je 16 dodatnih pošiljki sirove nafte kako bi osigurao potrebe svojih rafinerija u Poljskoj, Litvi i Češkoj tijekom rujna i listopada.
Kompanija nije objavila veličinu pojedinih pošiljki. Dodatne količine nabavlja iz Norveške, Velike Britanije, Alžira, Kazahstana, Azerbajdžana te Sjeverne i Južne Amerike.
Autor: financa.ba
Prilikom preuzimanja obvezno navesti izravni link na članak.
