Bugatti Rimac otvorio je novi proizvodni atelier u Molsheimu, povijesnom domu marke Bugatti. Investicija označava početak nove faze razvoja kompanije. Na prvi pogled riječ je o novoj proizvodnoj hali. U stvarnosti, investicija označava početak sljedeće razvojne faze marke koja se priprema za proizvodnju modela Bugatti Tourbillon i povećanje proizvodnih kapaciteta.
Svečanim presijecanjem vrpce novi La Manufacture otvorili su glavni izvršni direktor Bugatti Rimca Mate Rimac i predsjednik Bugatti Automobilesa Christophe Piochon. Događaju su prisustvovali predstavnici francuske države, lokalnih vlasti i industrije. Time je potvrđeno da projekt ima šire značenje od same automobilske industrije.
Više od nove proizvodne hale
Novi atelier nije zamjena za postojeći pogon. On ga nadopunjuje i preuzima najzahtjevnije faze proizvodnje budućih Bugattijevih modela.
Novi atelier prostire se na 3.245 četvornih metara. U njemu će se obavljati predmontaža interijera i eksterijera, završna kontrola kvalitete, lakiranje, poliranje te priprema vozila za isporuku kupcima.
Takva organizacija proizvodnje omogućuje učinkovitiji proizvodni proces i ostavlja postojeći atelier za druge specijalizirane aktivnosti.
Priprema za novu generaciju hiperautomobila
Otvaranje La Manufacturea dio je šire strategije Bugatti Rimca koja je započela prošlogodišnjim otvaranjem nove administrativne zgrade u Molsheimu.
Kompanija time potvrđuje da povijesni dom Bugattija ostaje središte razvoja i proizvodnje marke, unatoč tome što grupaciju vodi hrvatski poduzetnik Mate Rimac.
Novi pogon projektiran je kako bi podržao proizvodnju modela Tourbillon, nasljednika legendarnog Chirona, te omogućio povećanje proizvodnje na do 200 automobila godišnje.
Strategija rasta bez odricanja od ekskluzivnosti
Za većinu proizvođača povećanje proizvodnje znači ulazak u segment većih serija. Kod Bugattija logika je drukčija.
I uz planirani rast proizvodnje, riječ je o iznimno ograničenom broju automobila. Upravo ta rijetkost jedan je od temelja vrijednosti marke.
Strategija Bugatti Rimca nije usmjerena na masovnu proizvodnju. Cilj je povećati učinkovitost, kvalitetu i fleksibilnost. Svaki automobil pritom mora zadržati razinu izrade po kojoj je Bugatti poznat desetljećima.
Zašto je ova investicija važna?
Otvaranje novog ateliera pokazuje da Bugatti Rimac više nije usmjeren samo na razvoj vrhunskih tehnologija, nego i na stvaranje proizvodnog sustava koji može dugoročno podržati rast marke.
Istodobno, projekt potvrđuje da Francuska ostaje ključna proizvodna baza Bugattija. To je važna poruka za zaposlenike, dobavljače i lokalnu industriju koja je desetljećima povezana s ovom markom.
Nova faza razvoja Bugatti Rimca
La Manufacture nije najveća tvornica automobila u Europi niti je to njezin cilj.
Njezina najveća vrijednost nije u veličini, nego u ulozi koju ima u budućnosti Bugatti Rimca. Kompanija ulaže u proizvodne kapacitete prije dolaska Tourbillona na tržište. Time pokazuje da vrhunski hiperautomobil traži jednako vrhunsku proizvodnju kao i tehnologiju.
