MOL Group objavila je rezultate za prvo tromjesečje 2026. godine u trenutku kada energetski sektor prolazi kroz jedno od najnestabilnijih razdoblja posljednjih godina.
Geopolitičke napetosti, sukob u Iranu, prekid rada naftovoda Družba i regulatorna ograničenja cijena nastavili su snažno pritiskati regionalno tržište energije.
Unatoč tome, MOL je ostvario dobit prije oporezivanja od 212 milijuna dolara i zadržao financijske smjernice za cijelu godinu.
Kompanija istovremeno ubrzano gradi novu strategiju regionalne energetske sigurnosti kroz ulaganja u rafinerije, infrastrukturu i diverzifikaciju opskrbnih pravaca.
Rijeka postaje jedno od ključnih energetskih čvorišta
Najvažniji događaj tromjesečja bilo je puštanje u rad novog postrojenja za obradu teških ostataka u Ini u Rijeci.
Investicija vrijedna 700 milijuna eura jedna je od najvećih industrijskih investicija u modernoj hrvatskoj povijesti.
Predsjednik Uprave MOL Grupe Zsolt Hernádi poručio je da projekt pokazuje dugoročnu predanost kompanije regiji.
Naglasio je da MOL želi izgraditi “ekosustav sigurnosti opskrbe” u srednjoj i jugoistočnoj Europi, u kojem će rafinerije i energetska infrastruktura biti snažno povezani.
Time Rijeka postaje važan dio šire regionalne energetske strategije, a ne samo hrvatski rafinerijski projekt.
Prekid Družbe pokazao koliko je diversifikacija važna
Jedan od najvećih izazova za MOL tijekom tromjesečja bio je prekid rada naftovoda Družba.
Kompanija tvrdi da je upravo ranije pokrenuta strategija diversifikacije omogućila stabilnost opskrbe čak i tijekom dugotrajnog prekida transporta ruske nafte.
MOL je još prije deset godina počeo ulagati u južni opskrbni pravac, a ukupna ulaganja u taj projekt dosegnula su 500 milijuna dolara.
Dodatno ulaže još 180 milijuna dolara u povezivanje rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj putem produktovoda.
Cilj je povećati fleksibilnost opskrbe i smanjiti ovisnost o pojedinačnim rutama ili izvorima sirove nafte.
NIS ostaje dio šire regionalne strategije
Hernádi je u izjavi posebno spomenuo i planirano preuzimanje NIS-a kao dio dugoročne regionalne strategije.
To pokazuje da MOL ne promatra Srbiju samo kao pojedinačno tržište, nego kao važan element integrirane energetske mreže u jugoistočnoj Europi.
Upravo zato pregovori oko NIS-a imaju mnogo širu dimenziju od same vlasničke promjene.
Riječ je o pokušaju stvaranja povezanog regionalnog sustava rafinerija, logistike i distribucije goriva.
Rafinerijsko poslovanje pod pritiskom
Unatoč stabilnijem poslovanju Grupe, rafinerijski segment bio je pod snažnim pritiskom.
Rezultati su pali zbog nižih preradbenih volumena, slabijih marži i problema u opskrbi sirovom naftom.
Dodatni udar predstavljali su posljedice požara u Rafineriji Dunav iz listopada 2025. godine.
Zbog smanjene prerade pala je i prodaja derivata.
Petrokemijsko poslovanje također je ostalo pod pritiskom zbog niskih marži i ograničene dostupnosti sirovina.
Istraživanje i proizvodnja ostali stabilni
Segment istraživanja i proizvodnje ostvario je rast zahvaljujući višim cijenama nafte i plina.
Proizvodnja je ipak blago pala zbog problema u Mađarskoj, Azerbajdžanu i Kurdistanskoj regiji Iraka, kao i zbog posljedica sukoba u Iranu.
Dio pada nadoknađen je većom proizvodnjom u Kazahstanu i ukidanjem ograničenja u Pakistanu.
MOL je tijekom tromjesečja objavio i novo otkriće plina na bušotini Bilitang 1 u Pakistanu te proširio istraživački portfelj u Hrvatskoj i Libiji.
Fresh Corner i negorivo postaju važniji izvor rasta
Segment usluga kupcima ostvario je rast zahvaljujući širenju negorivog poslovanja.
Brend Fresh Corner nastavio je organski rasti, uz povećanje prodaje i marži od oko pet posto.
Istovremeno su marže na gorivo bile pod pritiskom regulatornih ograničenja cijena na većini tržišta u regiji.
To pokazuje koliko energetske kompanije danas pokušavaju smanjiti ovisnost o klasičnoj prodaji goriva i povećati prihode iz dodatnih usluga.
Energetska sigurnost postaje važnija od same profitabilnosti
MOL i sigurnost opskrbe energijom danas su gotovo nerazdvojne teme.
Rezultati kompanije pokazuju koliko se energetski sektor promijenio posljednjih godina.
Nekada su ključni pokazatelji bili cijena nafte i profitne marže.
Danas su jednako važni geopolitika, stabilnost opskrbnih pravaca, infrastruktura i sposobnost kompanija da brzo prilagode logistiku krizama i regulatornim promjenama.
Zato MOL sve više ulaže u povezivanje regionalne infrastrukture i fleksibilnost rafinerijskog sustava, pokušavajući smanjiti rizike koje stvaraju ratovi, sankcije i prekidi opskrbe.
