Putnici na nekim od najvećih europskih zračnih luka ovog ljeta čekaju na graničnu kontrolu i do dva sata. Novi EES sustav, uveden radi digitalizacije i jačanja kontrole vanjskih granica Schengena, na pojedinim je lokacijama stvorio ozbiljna uska grla.
U Frankfurtu je najdulje vrijeme čekanja u srpnju dosegnulo 120 minuta, dvostruko više nego godinu ranije. U Münchenu je poraslo s 31 na 60 minuta, a u Amsterdamu s 80 na 120 minuta.
Podaci analitičke tvrtke Qsensor, koje je objavio Financial Times, pokazuju da se najveće gužve pojavljuju upravo u najprometnijim dijelovima dana.
EES sustav traži biometrijske podatke putnika
EES, odnosno Entry/Exit System, postupno se uvodio od listopada prošle godine, a potpuno je operativan od 10. travnja 2026.
Sustav je zamijenio klasično pečatiranje putovnica za državljane zemalja izvan EU-a koji dolaze na kratkotrajni boravak u Schengenski prostor. Evidentira podatke iz putne isprave, fotografiju lica, otiske prstiju te mjesto i vrijeme ulaska i izlaska.
Cilj je preciznije pratiti tko ulazi i izlazi iz Schengena. Sustav omogućuje i lakše otkrivanje osoba koje prekorače dopušteno trajanje boravka te onih koje pokušavaju prijeći granicu s krivotvorenim dokumentima.
Problem je brzina.
Europska komisija navodi da jedna registracija u prosjeku traje oko 70 sekundi. To ne zvuči mnogo. Ali kada u kratkom razdoblju stigne nekoliko velikih međunarodnih letova, dodatne sekunde po putniku brzo se pretvaraju u duge redove.
Najveći problem nastaje u najprometnijim satima
Podaci iz Münchena posebno su zanimljivi. Rast vremena čekanja zabilježen je uglavnom među putnicima koji prolaze ručnu graničnu kontrolu.
To upućuje na EES registraciju kao jedan od razloga stvaranja redova. Automatizirane kontrole uglavnom koriste građani EU-a, koji se ne registriraju u EES-u.
Ryanair tvrdi da je značajne redove zabilježio na približno 15 zračnih luka.
Izvršni direktor kompanije Michael O’Leary smatra da je sustav loše osmišljen te da bi veći dio registracije trebalo omogućiti putem interneta.
Probleme potvrđuju i same zračne luke. Iz Frankfurta su naveli da su nove granične kontrole dovele do kašnjenja polazaka i dodatnih operativnih poteškoća.
Zračne luke privremeno ublažavaju kontrole
Kako bi spriječile još veće gužve tijekom ljetne sezone, pojedine zračne luke koriste dopuštenu fleksibilnost EES-a.
U razdobljima najvećeg opterećenja mogu privremeno isključiti dio postupka. To uključuje, primjerice, prikupljanje otisaka prstiju.
Ta bi mogućnost trebala završiti u rujnu. Osam država članica EU-a i Švicarska zato su zatražile produljenje postojećih iznimki. Europska komisija o tome razgovara s državama članicama.
Upravo bi prestanak tih iznimki mogao postati pravi test za novi sustav.
Komisija ističe da EES donosi jasne sigurnosne koristi. Prema podacima koje je Financial Times dobio od Komisije, od početka njegova uvođenja evidentirano je oko 160 milijuna ulazaka i izlazaka.
Za putnike je, međutim, važnije drugo pitanje: hoće li digitalizacija granica na kraju ubrzati putovanje ili će biometrijske provjere nastaviti stvarati redove?
Odgovor bi mogao stići već u rujnu, kada bi zračne luke trebale ostati bez dijela fleksibilnosti koja im ovog ljeta pomaže držati gužve pod kontrolom.
