Tesla je otvorila namjensku tvornicu električnih kamiona Semi u Sparksu u Nevadi, gotovo devet godina nakon predstavljanja modela. Kompanija cilja na proizvodnju 50.000 kamiona godišnje, a nove isporuke kupcima trebale bi početi tijekom tjedna otvorenja. Prodajnu cijenu i detaljan raspored povećanja proizvodnje još nije objavila.
Semi je predstavljen 2017., a proizvodnja je prvotno bila najavljena za 2019. Ograničene isporuke, među ostalima PepsiCo-u, počele su krajem 2022. Prvi kamion s nove proizvodne linije u Nevadi izašao je u travnju ove godine, prema Reutersovu izvještaju o pokretanju proizvodnje.
Na otvorenju su prikazani kamioni za PepsiCo, US Foods i DHL. Elon Musk obratio se snimljenom videoporukom te izjavio da je lista čekanja već znatna. Kompanija nije objavila koliko se vozila nalazi na toj listi.
Narudžbe postoje, tempo proizvodnje još nije poznat
Tesla je dobila narudžbu za 2.500 kamiona od koalicije velikih vlasnika tereta, među kojima su Microsoft i PepsiCo, objavila je organizacija Catalyst Mobility. Švedski Einride ranije je najavio uključivanje još 500 kamiona Semi u svoju sjevernoameričku flotu.
Prema Einrideovoj objavi, 500 kamiona trebalo bi postupno ulaziti u flotu tijekom 24 mjeseca, počevši od rujna 2026. Nabava je predviđena uz financiranje preko trećih strana.
Narudžbe pritom ne govore koliko je vozila već proizvedeno ili isporučeno. Teslin cilj od 50.000 kamiona odnosi se na planirani godišnji kapacitet tvornice. Kompanija nije objavila koliko će Semi kamiona proizvesti do kraja 2026.
Dvije izvedbe kamiona i infrastruktura za punjenje
Prema službenim Teslinim specifikacijama, Semi se za američko tržište nudi u dvije izvedbe. Standard Range ima procijenjeni doseg od 325 milja, odnosno približno 523 kilometra. Long Range može prijeći do 500 milja ili oko 805 kilometara.
Tesla za obje izvedbe navodi procijenjenu potrošnju od 1,7 kWh po milji, što odgovara približno 1,06 kWh po kilometru. Procjene se temelje na internim simulacijama proizvođača. Stvarna potrošnja ovisit će o opterećenju, konfiguraciji prikolice i uvjetima vožnje.
Za brzo punjenje Tesla razvija Megacharger snage do 1,2 MW. Prema podacima proizvođača, izvedba Long Range može na takvom punjaču vratiti do 60 posto dosega za 30 minuta. Za dulje punjenje u logističkim centrima predviđen je Basecharger snage 120 kW.
Za prijevoznike koji uvode Semi važno je gdje mogu koristiti Megacharger i koliko vozila mogu istodobno puniti u vlastitom depou.
Prodajna cijena i dalje nije poznata
Tesla navodi da električni kamion može imati niži ukupni trošak vlasništva od usporedivog dizelskog vozila. Kao moguće izvore uštede ističe energiju i održavanje. To je tvrdnja proizvođača, a ne računica koja vrijedi za svakog prijevoznika.
Bez prodajne cijene zasad nije moguće pouzdano izračunati razdoblje povrata ulaganja. Ono će ovisiti i o cijeni električne energije, trošku infrastrukture za punjenje te iskorištenosti vozila.
Tesla na otvorenju nije objavila ni mjesečni ili tromjesečni plan povećanja proizvodnje. Time ostaje otvoreno kada će pogon dosegnuti najavljenih 50.000 kamiona godišnje.
Europski Semi imat će drukčije specifikacije
Tesla priprema i izvedbu za europsko tržište. Prema službenim europskim specifikacijama, njezin procijenjeni doseg iznosi do 550 kilometara pri ukupnoj masi kompozicije od 40 tona. Kompanija za britansko tržište navodi početak isporuka 2027. godine.
Riječ je o drukčijoj konfiguraciji od američke izvedbe Long Range, čiji je deklarirani doseg približno 805 kilometara.
Za prijevoznike iz BiH i regije zasad nema potvrđenog datuma početka prodaje, lokalne cijene ni plana servisne i punjačke infrastrukture.
Autor: financa.ba
Prilikom preuzimanja obvezno navesti izravni link na članak.
