Američki proizvođač čipova Qualcomm i njemački BMW u petak su najavili puštanje u promet sustava za automatiziranu vožnju. Za sustav se BMW nada da će privući kupce novim mogućnostima, poput asistirane vožnje u kojoj vozač ne mora dirati upravljač.
Sustav za pomoć pri vožnji nazvan Snapdragon Ride Pilot prvi put će se predstaviti javnosti u novom BMW-ovom električnim modelu iX3. Nuditi će automatiziranu vožnju po autocestama. Automatsko prelaženje iz trake u traku, te pomoć pri parkiranju, priopćile su obje kompanije.
Iz Qualcomma kažu da se radi o tehnologiji koja ima dozvolu za korištenje u više od 60 zemalja. U planu je proširenje pokrivenosti na više od 100 država u 2026. godini. Vozači će i dalje biti odgovorni za nadzor vozila, a sustav ne predstavlja potpuno autonomnu vožnju takozvane pete razine (L5).
Qualcomm, danas vodeći dobavljač čipova koji se koriste u pametnim telefonima pokušava dublje ući u područje automobilske elektronike, i to u sve od tzv. infotainment sustava do naprednih alata za pomoć pri vožnji.
Prihodi od čipova za autoindustriju su im u trećem fiskalnom tromjesečju, od travnja do lipnja, porasli za 21 posto godišnje, na 984 milijuna dolara. U Qualcommu očekuju da će se do 2029. prihodi od tog sektora popeti na 8 milijardi dolara godišnje.
Istovremeno se na tržištu automatizirane vožnje sve više zaoštrava konkurencija. Pa se tako i drugi veliki igrači, kao što je američka nVidia ili izraelska Mobileye Global, natječu za klijente koje žele opskrbiti svojim čipovima i platformama.
Iz Qualcomma kažu da je njihov Ride Pilot sada dostupan globalnim proizvođačima automobila. Takozvanim dobavljačima prve razine, koji direktno opskrbljuju proizvođače kompletnim sustavima ili ključnim komponentama.
Neki proizvođači, kao što su Tesla ili General Motors, također nude sustave za pomoć pri vožnji u svojim vozilima. Svaka kompanija za to koristi nešto drugačiji tehnološki pristup i drugačiji softver.
