Izgradnja autoputa Banjaluka – Split kroz Bosnu i Hercegovinu ulazi u novu fazu priprema. Danas je predstavljena Plan parcelizacije za dionicu Banjaluka – Mlinište – Glamoč preko Mrkonjić Grada, što je ključni segment ovog strateškog infrastrukturnog projekta.
Projekt ne predstavlja samo prometnu vezu, već i snažan potencijal za ekonomski razvoj i privlačenje investicija u regiju. Dionica Banjaluka – Mrkonjić Grad dugoročno će povezati ovu općinu sa Banjalukom, Beogradom, Zagrebom i Splitom, skraćujući putovanje do Splita na oko dva i pol sata.
Strateški značaj za regiju
Završetkom autoputa, povećat će se mobilnost i sigurnost transporta, olakšati logistika i promet roba te poboljšati konkurentnost lokalnog gospodarstva.
Dragan Vođević, načelnik opštine Mrkonjić Grad, naglašava:
„Ovo je najznačajnija investicija u našoj općini od završetka rata. Sudjelovanje građana u javnoj raspravi pokazuje koliko je projekt važan za lokalnu zajednicu.“
Ključni izazov – imovinsko-pravni odnosi
Jedan od najvećih izazova u realizaciji projekta je rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, ističu stručnjaci iz Instituta za građevinarstvo Banjaluka.
„Radovi bi trebali početi od petlje Mrkonjić Grad prema Banjaluci. Rješavanje imovinskih pitanja zahtjevan je, ali ključan korak u izgradnji dionice“, kaže Milan Tešanović.
Investicijski potencijal i razvoj turizma
Autoput otvara mogućnosti za lokalne i međunarodne investicije, posebno u privredi i turizmu. U blizini planirane trase u Podbrdu već postoje poslovne zone s proizvodnim pogonima, dok se planiraju nove investicije.
Projekt također olakšava pristup turističkim destinacijama i povećava atraktivnost regije za nove investitore.
Dionica Banjaluka – Mrkonjić Grad
Dionica dugotrajno pripremana, duga je oko 44 kilometra i predstavlja prvu ozbiljniju fazu izgradnje autoputa Banjaluka – Split.
Cijeli autoput Banjaluka – Split planiran je na 186 kilometara, a njegova struktura uključuje:
- 99 km kroz Republiku Srpsku – najduži i najznačajniji dio trase, koji se smatra “kičmom” projekta. Ova sekcija prolazi kroz ključne gradove i općine, olakšavajući transport roba, skraćujući vrijeme putovanja i stvarajući pretpostavke za regionalni gospodarski razvoj.
- 65 km kroz Federaciju BiH – povezuje entitet s većim prometnim pravcima, osiguravajući kontinuitet i interoperabilnost cijelog autoputa.
- 22 km kroz Hrvatsku, do čvora Čaporice – završni segment autoputa koji omogućuje brzu i sigurnu vezu s jadranskom obalom i Splitom, što dodatno jača turističku i logističku povezanost regije.
Dionica kroz Republiku Srpsku ne samo da čini približno polovicu ukupne dužine autoputa, već i oblikuje osnovnu infrastrukturalnu osovinu cijelog pravca. Njena izgradnja omogućit će povećanje sigurnosti u prometu, smanjenje prometnih gužvi i otvaranje novih investicijskih prilika za lokalne i međunarodne kompanije.
Strateški značaj ove dionice ogleda se i u činjenici da povezuje važne ekonomske centre, poslovne zone i turističke destinacije, čime doprinosi ravnomjernijem razvoju regije. Također, planirana je izgradnja ključnih objekata na trasi, uključujući petlje, mostove i nadvožnjake, koji će dodatno olakšati promet i logistiku, čineći cestu sigurnijom i funkcionalnijom za sve korisnike.
