Deutsche Bahn sve snažnije usmjerava strategiju prema međunarodnim putovanjima vlakom. Kompanija želi iskoristiti promjene u navikama europskih putnika i rastuću potražnju za željezničkim prometom.
Njemački željeznički operater bilježi snažan rast broja putnika na prekograničnim linijama. Uprava vjeruje da upravo europske rute mogu postati jedan od ključnih izvora budućeg rasta kompanije.
Član uprave Michael Peterson, zadužen za međunarodni i međugradski promet, izjavio je za dpa da je prošle godine oko 25 milijuna putnika koristilo međunarodne linije Deutsche Bahna.
To predstavlja rast od 30 posto u odnosu na 2019. godinu.
Europljani sve češće biraju vlak umjesto aviona
Prema riječima Michael Peterson, ove godine očekuje se dodatni rast, dok bi naredne godine mogle donijeti još snažnije povećanje broja putnika zbog otvaranja novih europskih linija.
Trend pokazuje da se ponašanje putnika mijenja.
Dok su prije pandemije putovanja vlakom uglavnom bila ograničena na četiri ili pet sati, danas sve više putnika prihvaća rute koje traju između šest i osam sati.
To otvara prostor željeznici da konkurira zračnom prometu na sve većem broju europskih destinacija.
Peterson smatra da vlakovi imaju važnu prednost jer putnike dovode izravno u gradska središta, dok su zračne luke često udaljene od centara gradova i zahtijevaju dodatno vrijeme i troškove prijevoza.
Najveći rast bilježe europske poslovne i turističke rute
Podaci kompanije pokazuju snažan rast na više ključnih međunarodnih pravaca tijekom 2025. godine.
Linija München–Zürich zabilježila je rast broja putnika od 27 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Na relaciji Frankfurt–Pariz promet je porastao 22 posto, dok je linija Köln–Bruxelles ostvarila rast od 16 posto.
To pokazuje da međunarodna putovanja vlakom više nisu nišni segment tržišta, nego postaju ozbiljna alternativa kratkim i srednjim europskim letovima.
Posebno raste potražnja na rutama koje povezuju velike poslovne centre i turističke destinacije.
Deutsche Bahn širi europsku mrežu
Kako bi odgovorio na rastuću potražnju, Deutsche Bahn ubrzano širi mrežu međunarodnih linija.
Od sredine lipnja uvodi se izravna linija između Kopenhagena i Praga preko Hamburga i Berlina, koja će prometovati dva puta dnevno.
Tijekom ljeta ICE vlakovi između Kölna i Bruxellesa vikendom će nastavljati prema Gentu, Brugesu i belgijskoj obali.
Kompanija će tijekom srpnja i kolovoza pokrenuti i izravnu subotnju liniju između Frankfurta i Bordeauxa.
Od 7. rujna četiri dnevna ICE vlaka prometovat će između Kölna i Antwerpena, uz prvo zaustavljanje u zračnoj luci Bruxelles.
Zbog snažne potražnje uprava razmatra i dodatni par vlakova na relaciji Berlin–Pariz.
Međunarodni promet postaje ključan za oporavak kompanije
Jačanje međunarodnih linija za Deutsche Bahn nije samo pitanje širenja mreže, nego i financijske strategije.
Kompanija je tijekom 2025. poslovala s gubitkom od 2,3 milijarde eura, dok je posebno snažan pritisak prisutan u segmentu dugolinijskog prometa.
Zbog toga uprava priprema program restrukturiranja i traži nova područja rasta.
Međunarodna putovanja vlakom pritom se nameću kao jedno od rijetkih tržišta koje i dalje bilježi stabilan rast potražnje.
Europske željeznice ponovno postaju konkurencija zračnom prometu
Rast međunarodnih željezničkih ruta pokazuje i širu promjenu unutar europskog prometnog sektora.
Visoke cijene aviokarata, pritisak na smanjenje emisija i veća spremnost putnika na dulja putovanja vlakom postupno mijenjaju odnos između željezničkog i zračnog prometa.
Deutsche Bahn zato pokušava zauzeti poziciju jednog od ključnih europskih željezničkih operatera prije nego što konkurencija dodatno ojača.
Ako se sadašnji trend nastavi, međunarodna putovanja vlakom mogla bi postati jedan od najbrže rastućih segmenata europskog transportnog tržišta tijekom narednih godina.
