Mercedes-Benz je u trećem tromjesečju prodao 407.200 osobnih automobila, osam posto manje nego godinu ranije. Iza ukupnog pada krije se veća razlika: kompanija izvan Kine raste, dok je samo na kineskom tržištu izgubila više vozila nego na globalnoj razini.
U Kini je od srpnja do kraja rujna prodano 86.800 Mercedesovih automobila, 31 posto manje nego godinu ranije. U istom tromjesečju 2025. prodano ih je 125.100.
To znači da je Mercedes u Kini izgubio 38.300 prodanih automobila. Globalna prodaja istodobno je smanjena za 34.300 vozila, s 441.500 na 407.200.
Razliku su nadoknadila druga tržišta. Mercedes je izvan Kine prodao oko 4.000 automobila više nego godinu ranije, odnosno zabilježio rast od jedan posto.
U Europi je prodaja porasla pet posto, na 168.700 automobila, dok je u SAD-u povećana šest posto, na 75.300 vozila.
Kineski pad traje već nekoliko godina
Mercedes je 2024. u Kini prodao 683.600 automobila, sedam posto manje nego godinu ranije. U 2025. prodaja je pala dodatnih 19 posto, na 551.900 vozila.
Pad se ove godine ubrzao. U prvih devet mjeseci 2026. Mercedes je u Kini prodao oko 297.000 automobila, 29 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine.
Kompanija je već u srpnju zbog zahtjevnog tržišnog okruženja u Kini promijenila očekivanja za cijelu godinu. Umjesto prodaje Mercedes-Benz Carsa na razini 2025., sada očekuje rezultat blago ispod prošlogodišnjeg.
Mercedes se pritom ne povlači iz Kine, koju i dalje naziva svojim najvećim tržištem. Kompanija povećava lokalni razvoj i proizvodnju, a do 2027. želi povećati broj lokalno proizvedenih modela s 14 na 20.
Pada prodaja najskupljih modela
Kineski problem posebno je vidljiv među najskupljim automobilima. Prodaja vozila iz Top-End segmenta u trećem je tromjesečju pala 21 posto, na 53.900 primjeraka.
Njihov udio u ukupnoj prodaji Mercedes-Benz Carsa spustio se na 13,2 posto. U prvom tromjesečju iznosio je 14,7 posto, dok je u prvoj polovici godine bio 14,3 posto.
Mercedes za cijelu 2026. cilja Top-End udio između 14 i 15 posto. Jedno tromjesečje ispod tog raspona ne znači da godišnji cilj neće biti ostvaren, ali pokazuje gdje kineski pad postaje važan i za strukturu prodaje.
Kompanija i dalje računa na Top-End modele kao važan dio poboljšanja prodajnog miksa. Aktualni srednjoročni plan predviđa rast njihove prodaje veći od 15 posto.
Profitabilnost automobilskog poslovanja posljednjih je godina snažno pala. Prilagođena marža Mercedes-Benz Carsa smanjena je s 8,1 posto u 2024. na 5,0 posto u 2025. U prvom tromjesečju ove godine iznosila je 4,1 posto, a u drugom 4,0 posto.
Koliko je slabiji Top-End miks utjecao na profitabilnost u trećem tromjesečju još nije poznato. Mercedes će financijske rezultate za to razdoblje objaviti 28. listopada.
Dok Kina pada, električni Mercedes bilježi rekord
Mercedes-Benz Cars u trećem je tromjesečju prodao 68.400 potpuno električnih automobila, 61 posto više nego godinu ranije i 29 posto više nego u prethodnom tromjesečju.
To je najveća kvartalna BEV prodaja koju je Mercedes-Benz Cars dosad zabilježio.
Kada se uključe kombiji, Mercedes-Benz Group prodao je 78.100 potpuno električnih vozila, 52 posto više nego godinu ranije.
Udio potpuno električnih automobila dosegnuo je 16,8 posto ukupne prodaje Mercedes-Benz Carsa. Zajedno s plug-in hibridima elektrificirani modeli činili su četvrtinu prodaje.
Rast je posebno snažan u Europi. Prodaja potpuno električnih Mercedesa povećana je 78 posto, a gotovo svaki treći prodani Mercedes na europskom tržištu bio je potpuno električan.
Među modelima koji guraju prodaju je električni GLC, čija se prodaja više nego utrostručila u odnosu na prethodno tromjesečje. Mercedes navodi da su električni GLC, CLA, GLB i GLA u Europi rasprodani za ostatak 2026., dok narudžbe sežu u 2027. Tvornice u Bremenu, Rastattu i Kecskemétu rade u tri smjene kako bi odgovorile na potražnju.
Mercedes je podigao očekivanja za elektrificiranu prodaju
Istodobno sa smanjenjem prognoze ukupne prodaje, Mercedes je u srpnju povećao očekivani udio elektrificiranih vozila. Ranije je za 2026. očekivao između 21 i 23 posto, a sada očekuje između 23 i 25 posto.
Koliko će promjena prodajnog miksa utjecati na financijski rezultat zasad se iz podataka o prodaji ne može zaključiti. Rast električnih automobila ne pokazuje koliko Mercedes na njima zarađuje niti može li njihov doprinos nadoknaditi slabiju prodaju najskupljih modela.
Autor: financa.ba
Prilikom preuzimanja obvezno navesti izravni link na članak.
