Nakon poplava i klizišta koja su krajem prošle godine pogodila Donju Jablanicu, sanacija pruge je pri kraju. Turska građevinska kompanija Cengiz Insaat intenzivno radi na obnovi ključne dionice željezničke infrastrukture. Prekid prometa prema luci Ploče uzrokovao je značajne gospodarske gubitke.
Federalna ministrica prometa i komunikacija, Andrijana Katić, obišla je gradilište Komadinovo vrelo u Donjoj Jablanici. Uz nju su bili i ministar komunikacija i prometa BiH, Edin Forto, te članovi Uprave Željeznica Federacije BiH (ŽFBiH). Tijekom obilaska, Katić je izjavila kako šteta od prekida prometa iznosi 12 milijuna KM.
Uništeno je oko 200 metara željezničke pruge, što je prekinulo promet prema luci Ploče. Ova luka predstavlja ključnu poveznicu Bosne i Hercegovine s Europom i svijetom. Vlada Federacije BiH već je prošle godine osigurala dodatna sredstva za pomoć željeznicama. Katić je najavila daljnje analize i moguće subvencije za 2025. godinu kako bi se ublažili gubici.
40 dana bez konkretnih radova
Željeznička infrastruktura najviše je stradala na dionici Ostrožac – Grabovica, posebice na lokalitetu Komadinovo vrelo. Popravak ove kritične točke bio je neophodan kako bi se obnovio promet i smanjili gospodarski pritisci. Čekanje na sanaciju izazvalo je negodovanje javnosti, a prošlo je 40 dana bez ikakvih konkretnih radova.
Ministar Forto otvoreno je kritizirao Upravu Željeznica zbog kašnjenja u reakciji. Zatražio je smjenu tadašnjeg direktora Enisa Džafića, optužujući ga za izbjegavanje odgovornosti. Prema Fortinim riječima, privatne kompanije su nudile financiranje popravaka, no inicijative nisu prihvaćene. Nakon smjene stare uprave, nova uprava ubrzala je procese, dobivši građevinsku dozvolu za samo 20 dana od imenovanja.
Forto je naglasio važnost brzog djelovanja u ovakvim situacijama. “Najskuplje je čekanje u infrastrukturi,” izjavio je, dodajući kako je odgovornost za kašnjenja još uvijek nejasna. Izrazio je želju za sudskim raspletom situacije kako bi se istražilo zašto se nije reagiralo pravovremeno.
Cengiz Insaat očekuje dovršetak radova u sljedećih 10 dana, nakon čega će Željeznice FBiH preuzeti daljnje zadatke. Planira se izrada gornjeg stroja i elektrifikacija pruge, ovisno o raspoloživim resursima. Nakon završetka radova, slijede kontrola, probni rad i tehnički prijem.
Direktor Željeznica FBiH, Mirza Hadžibegić, izjavio je da bi promet mogao biti ponovno uspostavljen krajem siječnja ili početkom veljače. Ova obnova označava ključan korak u vraćanju normalnog funkcioniranja gospodarske infrastrukture, Forbes BiH.
