Njemački proizvođač i dobavljač Bosch, jedan od najvećih u svijetu, najavio je u ponedjeljak skroman rast prihoda u ovoj godini. Unatoč stagnaciji globalne proizvodnje vozila, slaboj potražnji i kašnjenju u razvoju elektromobilnosti i automatizirane vožnje, tvrtka očekuje blagi pozitivan pomak.
Prihod od prodaje trebao bi porasti nešto manje od dva posto, naveli su uoči sajma automobilske industrije IAA u Münchenu, koji se službeno otvara u utorak. Ovaj sajam okuplja ključne proizvođače i dobavljače iz cijelog svijeta.
Raznolikost poslovanja i važnost automobilske grane
Bosch je najveći dobavljač automobilske industrije u svijetu, ali njegovo poslovanje obuhvaća i kućanske aparate, električne uređaje te dizalice topline. Automobilski odjel tvrtke nosi 60 posto ukupnog prihoda, a prošle godine bilježio je pad od 0,7 posto, na 55,8 milijardi eura.
Osim standardnih dijelova poput pogonskih sustava, kočnica i sigurnosnih rješenja, Bosch isporučuje proizvođačima automobila i računala i softver visokih performansi. Tvrtka sve više prelazi na poslovanje bazirano na softveru, kombinirajući hardver i softver u inovativna rješenja.
Fokus na softver i tehnološki razvoj
U poslovanju se naglašava prelazak s hardvera s ugrađenim softverom na usluge i potpuno neovisni softver koji proizvođači i partneri integriraju u svoje sustave. Predsjednik upravnog odbora, Stefan Hartung, istaknuo je da čak i najnapredniji automobil ne može funkcionirati bez sofisticiranog hardvera.
Prelazak na mobilnost temeljenu na softveru mogao bi dodatno pojačati pritisak na profitabilnost. Bosch je već započeo dodatne mjere smanjenja troškova, nadovezujući se na planove iz kraja 2023. godine, kada je uprava identificirala dijelove poslovanja koji više nisu konkurentni.
Smanjenje radnih mjesta i globalni planovi
Tvrtka planira ukidanje tisuća radnih mjesta diljem svijeta, uključujući i Njemačku. Ove mjere dio su strateškog plana za očuvanje konkurentnosti i prilagodbu promjenama na tržištu, ističe agencija dpa.
Bosch želi zadržati vodeću poziciju u automobilskoj industriji, balansirajući ulaganja u softver i hardver s kontrolom troškova i povećanjem učinkovitosti poslovanja.
