Globalna zrakoplovna industrija ove će godine ostvariti profit od 36 milijardi dolara, što je niže od prvobitne procjene objavljene u prosincu. Razlog su rastuće trgovinske napetosti i smanjeno povjerenje potrošača, priopćila je vodeća zrakoplovna udruga IATA.
Nova prognoza uspoređuje se s ranije najavljenim ciljem od 36,6 milijardi dolara za 2025. godinu, prenosi Bloomberg.
Ova brojka predstavlja profitnu maržu od približno 3,7% na ukupne prihode industrije koji iznose oko 979 milijardi dolara, a i ti su prihodi revidirani naniže u odnosu na prethodne procjene.
„Prva polovica 2025. godine donijela je značajnu neizvjesnost na globalna tržišta“, izjavio je generalni direktor IATA-e Willie Walsh u priopćenju. Ipak, industrija profitira od nižih cijena nafte, što smanjuje troškove goriva – najveći pojedinačni rashod za avioprijevoznike.
Snižavanje prognoza
Zrakoplovne kompanije, posebno u SAD-u, bile su prisiljene zadnjih tjedana smanjiti svoje prognoze nakon što su putnici osjetljivi na cijene ponovno preispitali planove putovanja, dok su neke nesreće visokog profila utjecale na smanjenje rezervacija. U ožujku je Delta Air Lines snizila prognozu profita za prvi kvartal te smanjila očekivanja rasta prihoda i operativne marže, što je nagli zaokret u odnosu na početak godine kad je potražnja bila stabilna.
Unatoč tome, Walsh ostaje optimističan, smatrajući da su neki od čimbenika koji usporavaju rast „kratkoročne prirode“. „To neće dugoročno utjecati na rast industrije,“ rekao je. „Potražnja za zračnim prijevozom i dalje ostaje snažna.“
Prošle je godine industrija ostvarila dobit od ukupno 32,4 milijarde dolara, uz profitnu maržu od 3,4%, prenosi Biznis. Walsh ističe da je profitabilnost i dalje „niska“. Podsjeća kako lako aviokompanije mogu vidjeti kako im se ciljevi urušavaju zbog ekonomskih prepreka i promjena u raspoloženju potrošača.
Očekuje se da će sjevernoameričko tržište dati najveći doprinos ukupnom profitu s 12,7 milijardi dolara, slijedi Europa. Bliski istok, dom velikih prijevoznika poput Emiratesa i Qatar Airwaysa, ostvarit će najveći profit po putniku, iako je kapacitet tamo ograničen kašnjenjima u isporuci zrakoplova, navodi IATA.
