Tesla i dalje pronalazi utočište u Norveškoj, prkoseći stalnom padu na europskom tržištu unatoč negativnom ozračju koje izaziva kontroverzna politička retorika izvršnog direktora Elona Muska.
Američki proizvođač električnih vozila zabilježio je godišnji skok prodaje novih automobila u Norveškoj od 54% u lipnju, prema podacima Norveške cestovne federacije (OFV). Potaknut je godišnjim porastom registracija za novu verziju sportskog terenskog vozila Model Y od 115,3%.
Podaci su potvrdili ogroman porast prodaje novih automobila od 213% u svibnju i učvrstili Teslin dominantan položaj u zemlji koja ima najveći prijateljski stav prema električnim vozilima na svijetu.
Christina Bu, glavna tajnica Norveškog udruženja za električna vozila (NEVA), koje predstavlja vlasnike električnih automobila u zemlji, rekla je da je Tesla već nekoliko godina dobro etablirana u Norveškoj – ali popularnost njenog nadograđenog Modela Y “definitivno je dio razloga” za nedavni porast prodaje.
„Općenito govoreći, mislim da to ima veze s činjenicom da isporučuju automobil koji ima prilično dobru vrijednost za novac i ono je što Norvežanima treba“, rekao je Bu za CNBC.
Čini se da je Tesla Model Y posebno popularan u Norveškoj zbog svoje konkurentne cijene i činjenice da zadovoljava lokalnu potražnju za velikim prtljažnim prostorom, visokim razmakom od tla, pogonom na sva četiri kotača i kukom za vuču, rekao je Bu.
Podaci o prodaji iz južne Europe signalizirali su daljnje pozitivne pokazatelje za Muskovu tvrtku, s registracijama novih Teslinih automobila prošlog mjeseca koje su porasle za 61% u Španjolskoj i oko 7% u Portugalu.
Međutim, priča ostaje drugačija u ostatku Europe. Prodaja Tesle u Njemačkoj, najvećem europskom automobilskom središtu, pala je za 60% u lipnju u odnosu na prethodnu godinu, dok je prodaja pala i u Francuskoj.
Odvojeni podaci Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) otkrili su da je prodaja Teslinih novih automobila u Europi pala peti mjesec zaredom u svibnju.
Negativne reakcije na Teslu
Vrijednost Tesla brenda opada od 2024. godine, dijelom i zbog Muskove političke aktivnosti.
Izvršni direktor Tesle, koji je potrošio gotovo 300 milijuna dolara za podršku izbornoj kampanji Donalda Trumpa, nedavno je napustio Bijelu kuću nakon što je predvodio inicijativu za smanjenje saveznih agencija. Prosvjedi su izbili u Teslinim prodajnim salonima diljem Europe kao odgovor na Muskovu ulogu u Trumpovoj administraciji.
Muskovom odlasku iz Bijele kuće krajem svibnja uslijedila je prepirka s Trumpom. Najbogatiji čovjek na svijetu također je formalno podržao njemačku krajnje desničarsku stranku AfD uoči parlamentarnih izbora u zemlji ranije ove godine, što je izazvalo negodovanje u Berlinu.
Bu iz NEVE rekao je za CNBC da Muskova politička aktivnost nije prošla nezapaženo u Norveškoj. A nedavno godišnje istraživanje provedeno na više od 15.000 vozača električnih vozila pokazalo je da je 43% ispitanika reklo da ne bi kupili Teslu iz političkih razloga.
„Dakle, ovo je definitivno bila velika rasprava i u Norveškoj. Ono što Elon Musk govori i radi posljednjih godinu dana – to definitivno utječe na ljude, ali ne previše jer je njihov tržišni udio zaista izvanredan“, rekao je Bu.
Norveška iskustva u korištenju električnih vozila
Norveška je već dugo prepoznata kao globalni lider u održivom prijevozu. Doista, trenutno je na putu da postane prva zemlja na svijetu koja će učinkovito ukloniti benzinske i dizelske automobile sa svog tržišta novih automobila.
Zakonodavci i analitičari pripisuju odmak zemlje od vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem (ICE) dugoročnim i dosljednim politikama osmišljenim za podršku prihvaćanju električnih vozila.
„Mislim da je to kombinacija nekoliko stvari, ali donošenje politika je ono što je ovo potaknulo“, rekla je zamjenica norveškog ministra prometa Cecilie Knibe Kroglund.
„Imamo mnogo poticaja, i porezni poticaji i poticaji za korisnike su najvažnije stvari, a također i infrastruktura, naravno. Ali donošenje politika i poticaji su glavni alati koje koristimo“, dodala je.
Neki od norveških poticaja za električna vozila uključuju oslobođenje od PDV-a, popuste na cestarine i parkirne pristojbe te pristup autobusnim trakama. Vlada je također uložila velika sredstva u infrastrukturu za javno punjenje, a mnoga norveška kućanstva mogu puniti svoje automobile kod kuće.
