Američki General Motors (GM) poboljšao je svoju financijsku prognozu za 2025. godinu, unatoč pritisku američkih carina i usporavanju tržišta električnih vozila (EV). Tvrtka sada očekuje dobit između 12 i 13 milijardi dolara, što je više od ranijih procjena. Istodobno, GM je snizio očekivani negativni učinak carina na poslovanje.
General Motors povećao očekivanu dobit i smanjio učinak carina
GM sada očekuje godišnju dobit između 12,0 i 13,0 milijardi dolara, u odnosu na raniju prognozu od 10,0 do 12,5 milijardi. Tvrtka procjenjuje da će carine imati manji utjecaj na poslovanje, oko 3,5–4,5 milijarde dolara, što je niže od prethodnih 4–5 milijardi.
Nakon objave rezultata, dionice GM-a porasle su za 10%, dok su dionice Forda porasle za 3%, a Stellantisa za 1%. Unatoč padu tromjesečne zarade po dionici na 2,80 dolara, rezultat je premašio očekivanja analitičara (2,31 dolara).
Promjene u strategiji i tržištu električnih vozila
GM je ranije ovog mjeseca pretrpio gubitak od 1,6 milijardi dolara zbog izmjene strategije za električna vozila. Ukidanje porezne olakšice od 7.500 dolara i popuštanje propisa o emisijama dodatno su usporili rast EV segmenta.
Predsjednica uprave Mary Barra u pismu dioničarima navela je da je GM ulagao u električna vozila u skladu s ranijim strogim propisima, no sada se planovi prilagođavaju tržištu.
“Širenje EV-a bit će sporije nego što se planiralo. Brzom prilagodbom kapaciteta očekujemo smanjenje gubitaka do 2026. godine,” rekla je Barra.
Prodaja i prihodi ostaju stabilni
U trećem tromjesečju General Motors je ostvario prihod od 48,6 milijardi dolara, što je tek neznatno manje nego godinu ranije. Prodaja automobila u SAD-u porasla je za 6%, unatoč neizvjesnostima zbog carina. Potrošači i dalje biraju skuplje modele, dok proizvođači izbjegavaju povećanje cijena.
Državne mjere i ulaganja u SAD-u
General Motors planira ublažiti učinak carina za 35%, a proizvođači se nadaju pomoći kroz državne olakšice od 3,75% maloprodajne cijene vozila. Mjera se odnosi na vozila sastavljena u SAD-u i vrijedi do 2030. godine.
Procjenjuje se da će američke carine globalnim proizvođačima donijeti oko 35 milijardi dolara troškova. Analitičari ističu da ulagači očekuju nove trgovinske sporazume s Meksikom, Kanadom i Južnom Korejom, važnim tržištima za GM.
Novi val ulaganja u američke pogone
Kako bi nadoknadio trošak carina, GM ulaže 4 milijarde dolara u tri američka pogona – u državama Michigan, Kansas i Tennessee. Više od polovice vozila koje GM prodaje u SAD-u uvozi se iz Meksika i Južne Koreje.
Rival Stellantis najavio je ulaganje od 13 milijardi dolara u SAD-u tijekom sljedeće četiri godine. Iako je Barra 2021. najavila da će GM do 2023. proizvoditi isključivo električna vozila, sada ističe da će planove voditi potražnja kupaca.
Tržište električnih vozila još uvijek slabo
Prodaja električnih vozila u trećem kvartalu bila je manje od 10% ukupne prodaje GM-a, unatoč povećanju potražnje uoči ukidanja državnih poticaja. GM je planirao program potpora za vozila kupljena na leasingLeasing (engl. lease), je relativno suvremena metoda financi..., ali je odustao zbog političkog otpora.
Dok su Ford i GM povukli slične planove, Hyundai i Stellantis i dalje nude razne poticaje za snižavanje cijena električnih vozila, pišu Financije.
Unatoč izazovima koje donose carine i slabije tržište električnih vozila, General Motors (GM) uspješno prilagođava svoju financijsku strategiju. Povećanje dobiti i nova ulaganja pokazuju da GM ostaje stabilan lider američke autoindustrije, spreman na promjene koje donosi novo tržišno okruženje.
