Ryanair se našao pod povećalom američkog regulatora. Izvršni direktor Michael O’Leary tijekom predstavljanja poslovnih rezultata komentirao je moguće uzroke ozbiljnog incidenta na Boeingu 737-800 kojim upravlja Malta Air. Zbog tih je izjava američki Nacionalni odbor za sigurnost prometa (NTSB) javno upozorio kompaniju. Naglasio je da istraga još nije završena te da nije donesen nijedan službeni zaključak.
Predsjednica NTSB-a Jennifer Homendy poručila je da sudionici istrage ne bi smjeli javno iznositi pretpostavke o uzrocima događaja prije završetka službenog postupka. Upozorila je da takve izjave mogu narušiti vjerodostojnost istrage i biti u suprotnosti s međunarodnim pravilima koja uređuju istrage zrakoplovnih incidenata.
Incident koji je izazvao reakciju regulatora
Sve je počelo 10. srpnja kada je Boeing 737-800, nedugo nakon polijetanja iz Soluna, doživio nekontrolirani kvar desnog motora.
Dio motora probio je prozor putničke kabine i izazvao naglu dekompresiju. Putnik koji je sjedio uz prozor djelomično je povučen prema otvoru, ali su ga ostali putnici uspjeli zadržati zahvaljujući sigurnosnom pojasu.
Posada je sigurno vratila zrakoplov u Solun. Nitko nije zadobio teške ozljede, no incident je odmah privukao pozornost regulatora i stručnjaka za sigurnost zračnog prometa.
O’Leary: Motor je vjerojatno oštećen pri polijetanju
Deset dana nakon događaja, tijekom predstavljanja poslovnih rezultata, Michael O’Leary izjavio je da prve informacije upućuju na mogućnost da je motor oštećen stranim predmetom tijekom polijetanja.
Istodobno je odbacio mogućnost da su starost zrakoplova ili njegovo održavanje povezani s incidentom. Istaknuo je da je riječ o 18 godina starom zrakoplovu čiji je motor u posljednje dvije godine prošao potpuni remont.
Dodao je i da očekuje preliminarno izvješće istražitelja za otprilike mjesec dana.
Njegove izjave ubrzo su prenijeli brojni svjetski mediji.
Zašto je NTSB upozorio Ryanair
Reakcija regulatora stigla je samo dva dana kasnije.
Predsjednica NTSB-a Jennifer Homendy uputila je O’Learyju službeno pismo u kojem navodi da istraga još nije utvrdila uzrok incidenta niti je isključila bilo koji mogući scenarij, uključujući starost zrakoplova ili stanje motora.
Posebno je upozorila da su javni komentari o mogućim uzrocima u suprotnosti s pravilima ICAO Annexa 13, međunarodnog standarda koji uređuje istrage zrakoplovnih nesreća i ozbiljnih incidenata.
Prema tim pravilima, sudionici istrage ne bi smjeli objavljivati informacije koje mogu utjecati na tijek postupka prije nego što istražitelji potvrde činjenice.
Homendy je zato pozvala Ryanair da se suzdrži od daljnjih javnih komentara o mogućim uzrocima dok istraga ne bude završena.
Brzina nije važnija od točnosti
Slučaj Ryanaira pokazuje koliko je u kriznim situacijama tanka granica između informiranja javnosti i prejudiciranja istrage. Dok kompanije nastoje što prije umiriti putnike i tržište, međunarodna pravila zahtijevaju da se javno iznose isključivo potvrđene činjenice.
Istražitelji će sada analizirati oštećeni motor, servisnu dokumentaciju i sve okolnosti incidenta. Budući da je riječ o zrakoplovu američkog proizvođača Boeinga, istragu vodi NTSB u suradnji s međunarodnim partnerima.
Preliminarno izvješće očekuje se u narednim tjednima, dok će konačni zaključci biti poznati tek nakon završetka tehničke istrage. Za Ryanair će ti nalazi biti važni jer će pokazati što je uzrokovalo incident i hoće li biti potrebne dodatne tehničke ili operativne mjere.
Do tada slučaj Ryanaira ostaje podsjetnik da u zrakoplovstvu brzina odgovora nikada ne smije biti važnija od njihove točnosti.
