Električna vozila i biogoriva pokazala su se kao moćna komplementarna kombinacija za smanjenje potražnje za naftom.
Predviđa se da će kapacitet obnovljive energije namijenjen proizvodnji goriva na bazi vodika porasti za 45 GW između 2023. i 2028. Ovo predstavlja samo 7 posto najavljenog projektnog kapaciteta za to razdoblje. Kina, Saudijska Arabija i Sjedinjene Američke Države posjedovati će više od 75 posto obnovljivih kapaciteta za proizvodnju vodika do 2028.
Unatoč najavama novih projekata i cjevovoda, napredak u planiranim projektima je spor. Zbog toga je IEA korigirala prognoze za sve regije osim Kine. Glavni razlog je spori tempo dovođenja planiranih projekata do konačnih investicijskih odluka zbog nedostatka kupaca. Također, uticaj viših cijena na troškove proizvodnje. Razvoj međunarodnog tržišta vodika ključna je neizvjesnost koja utječe na prognozu. Posebno za tržišta koja imaju ograničenu domaću potražnju za vodikom.
Gospodarstva u razvoju dominiraju ekspanzijom biogoriva
Gospodarstva u razvoju, predvođena Brazilom, dominiraju globalnom ekspanzijom biogoriva, koja će rasti 30 posto brže nego u posljednjih pet godina. Potpomognuta snažnim politikama biogoriva, sve većom potražnjom za gorivom u prometu i obilnim potencijalom sirovina, predviđa se da će gospodarstva u razvoju potaknuti 70 posto rasta globalne potražnje biogoriva u predviđenom razdoblju. Samo na Brazil otpada 40 posto ekspanzije biogoriva do 2028. Jače politike primarni su pokretač ovog rasta dok vlade šire napore da osiguraju pristupačnu, sigurnu opskrbu energijom s niskim emisijama. Biogoriva koja se koriste u sektoru cestovnog prometa i dalje su primarni izvor nove ponude, čineći gotovo 90 posto širenja.
Električna vozila (EV) i biogoriva pokazuju se kao moćna komplementarna kombinacija za smanjenje potražnje za naftom. Predviđa se da će na globalnoj razini biogoriva i obnovljiva električna energija koja se koristi u električnim vozilima nadoknaditi 4 milijuna barela ekvivalenta nafte dnevno do 2028. Ovo je više od 7 posto predviđene potražnje nafte za transport. Puno brža primjena biogoriva moguća je kroz nove politike i rješavanje izazova u opskrbnom lancu.
U alternativnoj, znatno ubrzanoj verziji rasta kapaciteta OIE koju je prezentirala IEA, rast ponude biogoriva gotovo je trostruko veći u odnosu na očekivani tempo rasta. Smanjujući jaz u odnosu na neto nulti scenarij za 40 posto. Gotovo polovica tog dodatnog rasta, odnosno 30 milijardi litara, potaknuto je ojačanim politikama na postojećim tržištima kao što su Sjedinjene Države, Europa i Indija. Drugih 20 milijardi litara dolazi uglavnom od biodizela u Indiji i etanola u Indoneziji. Biojet gorivo nudi treći put rasta, šireći se na gotovo 3,5 posto svjetskih zrakoplovnih goriva, u odnosu na 1 posto koliko stoji u glavnoj prognozi. Goriva proizvedena od otpada i ostataka također rastu četiri puta brže u alternativnoj prognozi.
