BYD planira snažan rast prodajne infrastrukture. Do kraja 2025. godine žele doseći 1.000 prodajnih mjesta, a tijekom 2026. tu brojku udvostručiti. Davino ističe da je ključno približiti brend europskim kupcima i pratiti ritam uspješnih konkurenata.
Kompanija je već prisutna u 29 europskih država, a dugoročna strategija lokalizacije dio je širih planova za jačanje pozicije na Starom kontinentu.
Tvrtka pojačava lokalnu proizvodnju u Europi
BYD širi prodajnu mrežu u Europi i istovremeno jača lokalnu proizvodnju. Kompanija gradi veliki pogon u Szegedu u Mađarskoj, gdje bi proizvodnja trebala početi krajem godine.
U planu je i tvornica u Turskoj, s početkom proizvodnje 2026. i kapacitetom od oko 500.000 vozila godišnje. Kao potencijalna lokacija treće europske tvornice spominje se Španjolska, ponajviše zbog povoljnih troškova i razvijene zelene energetske mreže.
Proizvodnja baterija – ključ buduće strategije
Posebni savjetnik BYD-a, Alfredo Altavilla, naglašava da BYD razmatra i gradnju tvornice baterija u Europi. Ističe da nema smisla sastavljati automobile u Europi i dopremati baterije iz Kine, prenosi HRT.
Tvrtka analizira sve europske zemlje kao potencijalne lokacije. Među glavnim kriterijima ističe se cijena energije, presudna za konkurentnost proizvodnje i vozila i baterija.
Prodaja BYD-a bilježi snažan rast
BYD širi prodajnu mrežu u Europi i zbog rastuće potražnje. Od siječnja do rujna ove godine tvrtka je prodala 80.807 vozila u Europi. To je više nego trostruko u odnosu na isto razdoblje prošle godine, zahvaljujući širenju ponude na električne i hibridne modele.
BYD širi prodajnu mrežu u Europi uz snažna ulaganja
BYD širi prodajnu mrežu u Europi kako bi postao jedan od vodećih proizvođača električnih i hibridnih vozila na kontinentu. Kombinacija novih tvornica, rasta prodajnih mjesta i povećanja lokalne proizvodnje pokazuje ambiciju kineskog diva da se dugoročno pozicionira među ključne igrače europskog tržišta.
