U drugom tjednu 2026. godine cijene dizela u 2026. jasno otkrivaju velike razlike među državama. Zapadna Europa plaća znatno skuplje gorivo nego Balkan. Istodobno, zemlje bogate naftom imaju gotovo simbolične cijene.
Takva struktura tržišta pokazuje koliko geopolitika i domaća proizvodnja utječu na krajnju cijenu goriva.
Gorivo u BiH i regiji ostaje povoljnije
Prema podacima Međunarodne unije cestovnog prijevoza (IRU), dizel u Bosni i Hercegovini 9. siječnja 2026. koštao je 2,46 KM po litri. U Srbiji je cijena iznosila 1,54 eura, dok je u Crnoj Gori bila 1,274 eura.
Hrvatska je imala cijenu od 1,345 eura, Slovenija 1,416 eura, a Sjeverna Makedonija 1,05 eura. Ovi iznosi potvrđuju da je regija i dalje konkurentnija u odnosu na eurozonu.
Zapadna Europa plaća znatno skuplje
U Njemačkoj litra dizela stoji 1,638 eura, a u Italiji 1,645 eura. Nizozemska bilježi 1,833 eura, dok je Irska među najskupljima sa 1,903 eura po litri.
Takve cijene dodatno naglašavaju razliku između razvijenih tržišta EU-a i jugoistočne Europe.
Perzijski zaljev i simboličan trošak goriva
U zemljama proizvođačima nafte dizel je višestruko jeftiniji. Kuvajt prodaje litru za oko 0,35 eura, dok su Oman i Ujedinjeni Arapski Emirati ispod jednog američkog dolara.
Niska cijena rezultat je obilne domaće proizvodnje i snažne državne kontrole tržišta.
Geopolitika smiruje tržište nafte
Cijene nafte početkom tjedna blago su pale zbog političkih poruka iz Irana. Teheran je poručio da ima potpunu kontrolu nad situacijom, što je tržištima signaliziralo stabilan izvoz.
Istodobno, najave o mogućoj obnovi venezuelanske naftne infrastrukture djeluju psihološki na proizvođače i smanjuju pritisak na rast cijena. Prema pisanju Forbes BiH, ti faktori više služe kao kočnica naglim skokovima nego kao jamstvoJamstvo je odgovornost jedne osobe za obvezu koju druga osob... pojeftinjenja.
Što znače cijene dizela u 2026. za BiH
Za Bosnu i Hercegovinu cijene dizela u 2026. zasad ostaju ispod prosjeka eurozone. Globalni signali upućuju na stabilnost tržišta. To znači da je veći rast kratkoročno malo vjerojatan, ali prostor za znatno pojeftinjenje također ostaje ograničen.
