Ford Motor želi povećati profit širenjem poslovanja s dodatnom opremom i rezervnim dijelovima, ciljajući američko tržište vrijedno gotovo 53 milijarde dolara (46,5 milijardi eura). Kompanija planira znatno proširiti ponudu proizvoda za naknadnu ugradnju (aftermarket) te kupcima ponuditi više mogućnosti za personalizaciju vozila.
Riječ je o opremi koja uključuje zaštitne folije, estetske dodatke, komponente za poboljšanje performansi i različite sustave za nadogradnju vozila. Ford pritom planira organizirati i ekskluzivna predstavljanja novih paketa opreme, po uzoru na popularna lansiranja limitiranih modela tenisica.
Prema riječima Matta Simpsona, izvršnog direktora Fordova odjela za prilagodbu vozila, cilj je kupcima ponuditi jedinstvene modele i pakete opreme u svim cjenovnim razredima.
Više mogućnosti za personalizaciju vozila
Posebne izvedbe vozila već su godinama važan izvor dodatne zarade proizvođača automobila, pišu Financije. Ford sada želi otići korak dalje i omogućiti kupcima da svoje automobile prilagode prema vlastitim željama, bez obzira na budžet.
Tvrtka zato dodatno ulaže u platformu Ford Custom Garage, pokrenutu prošle godine kao središnje mjesto za razvoj i prodaju tvornički odobrenih nadogradnji.
Prvi projekt predstavljen u sklopu nove strategije je limitirana serija Ford Bronco Desert Rising, inspirirana pustinjskim izlaskom sunca. Ford će proizvesti samo 1.000 primjeraka ovog modela.
Paket dodatne opreme stoji 13.695 dolara, čime ukupna cijena vozila raste na 57.350 dolara. Ostali paketi počinju od nekoliko tisuća dolara, dok nadogradnje za Mustang mogu doseći između 16.000 i 18.000 dolara. Za posebno opremljeni F-150 cijena dodataka može biti gotovo 27.000 dolara.
Sve važnije tržište dodatne opreme
Ford ovu strategiju provodi u trenutku kada su moderna vozila sve složenija i tehnološki naprednija. To otežava samostalne popravke i ugradnju dodatne opreme izvan ovlaštene servisne mreže.
Tema je posljednjih mjeseci izazvala i političke rasprave u SAD-u. Izvršni direktor Jim Farley našao se na meti kritika nakon što je američki predsjednik Donald Trump ustvrdio da Ford i General Motors podržavaju propise koji bi vlasnicima otežali samostalno popravljanje automobila.
Farley je naknadno pojasnio kako smatra da kupci ne bi trebali sami popravljati vozila dok su pod tvorničkim jamstvom jer moderna vozila zahtijevaju specijaliziranu opremu i stručne alate.
Istodobno je naglasio da Ford vidi velik potencijal rasta upravo u aftermarket segmentu, uključujući prodaju dodatne opreme, rezervnih dijelova i digitalnih usluga temeljenih na softveru.
Ambiciozni planovi do kraja desetljeća
Ford planira povećavati prihode od softverskih usluga i proizvoda s visokom profitnom maržom, uključujući prilagodbu vozila, po prosječnoj stopi od osam posto godišnje do kraja desetljeća.
Podaci kompanije pokazuju da čak 46 posto kupaca novih Fordovih vozila u SAD-u na neki način prilagođava svoje automobile. Najviše interesa za personalizaciju pokazuju vlasnici modela Bronco, zatim Mustanga te pick-upa F-150.
Prema podacima Udruženja specijaliziranih proizvođača automobilske opreme (SEMA), američki su potrošači tijekom 2025. godine potrošili 52,9 milijardi dolara na dodatnu opremu i modifikacije vozila.
Za razliku od većine neovisnih nadogradnji, oprema ugrađena kroz program Ford Custom Garage uključena je u tvorničko jamstvoJamstvo je odgovornost jedne osobe za obvezu koju druga osob.... Kupci dodatke mogu financirati zajedno s vozilom, odnosno uključiti njihov trošak u mjesečne rate kredita ili leasingaLeasing (engl. lease), je relativno suvremena metoda financi..., što Fordu otvara dodatni izvor prihoda i dugoročnu vezu s kupcima.
