Kineski izvoz električnih vozila nastavio je snažan rast u studenom. Posebno se istaknuo Meksiko, koji je postao najveće pojedinačno odredište za kineska EV vozila. Izvoz u tu zemlju skočio je za 2.367 posto, na više od 19.000 vozila u samo jednom mjesecu.
Ovaj rast pokazuje sve snažniju globalnu ekspanziju kineskih proizvođača. Fokus je na tržištima koja traže cjenovno pristupačne alternative zapadnim i japanskim brendovima.
Po regijama, Azija ostaje najveći uvoznik kineskih električnih vozila. U studenom je isporučeno više od 110.000 vozila, što je rast od oko 70 posto na godišnjoj razini.
Europa slijedi s gotovo 43.000 isporučenih vozila. To predstavlja rast od više od 60 posto u odnosu na prošlu godinu, unatoč regulatornim pritiscima.
Kineski izvoz električnih vozila u EU raste unatoč napetostima
Unutar Europe, izvoz u Europsku uniju porastao je oko 40 posto. Taj trend pokazuje da kineski proizvođači i dalje uspješno šire tržišni udio.
Trgovinske istrage i rasprave o subvencijama zasad nisu zaustavile rast. Kineski izvoz električnih vozila u EU ostaje stabilan i snažan.
Popis pojedinačnih zemalja otkriva jasnu promjenu fokusa. Nakon Meksika, među najvećim odredištima bili su Indonezija, Tajland, Filipini i Malezija.
Turska se istaknula vrlo visokim stopama rasta. Velika Britanija i Belgija ostale su važne europske ulazne točke, dok Brazil i Indija bilježe stabilan rast pošiljki.
Kumulativno gledano, kineski izvoz električnih vozila od početka godine dosegnuo je gotovo dva milijuna jedinica. To je oko 30 posto više nego u istom razdoblju prošle godine.
Većina rasta i dalje dolazi iz Azije. No Latinska Amerika i Afrika bilježe znatno bržu dinamiku, iako s niže baze.
Diverzifikacija kao ključ kineske izvozne strategije
Sjeverna Amerika ostaje marginalno tržište, s padom mjesečnih i godišnjih isporuka. Razlog su trgovinska ograničenja i političke barijere.
Zato se kineski izvoz električnih vozila sve više oslanja na diverzifikaciju tržišta. Brz rast u Meksiku, jugoistočnoj Aziji i Latinskoj Americi potvrđuje agresivnu strategiju globalnog širenja, piše Biznis.
