Autonomne vožnje u Zagrebu od sada se mogu naručiti izravno putem Uberove aplikacije. Hrvatska metropola time je postala prvi europski grad u kojem Uber svojim korisnicima nudi ovu mogućnost.
Riječ je o novoj fazi suradnje Ubera, hrvatskog Vernea i kineskog Pony.ai-ja. Robotaksiji već voze zagrebačkim ulicama, ali korisnici su ih dosad naručivali putem Verneove platforme. Od sada im se može pristupiti i kroz Uber.
Za korisnika se pritom gotovo ništa ne mijenja u načinu naručivanja vožnje. U Uberovoj aplikaciji dovoljno je odabrati UberX ili Comfort. Ako je autonomno vozilo dostupno, aplikacija će ponuditi mogućnost njegove rezervacije te prikazati podatke o vozilu i upute za početak i završetak vožnje.
Usluga je dostupna u ključnim dijelovima Zagreba, uključujući centar, a područje pokrivenosti trebalo bi se postupno širiti.
Za volanom zasad ipak sjedi čovjek
Iako se vozila kreću autonomno, potpuno putovanje bez osobe za upravljačem još nije stiglo na zagrebačke ulice.
U početnoj fazi u svakom će vozilu biti licencirani operater koji će s vozačkog mjesta nadzirati vožnju. Kompanije to opisuju kao dio postupnog uvođenja tehnologije prije budućeg prelaska na potpuno autonomne vožnje bez vozača.
Uber navodi i da autonomna vozila prije uključivanja na platformu moraju zadovoljiti regulatorne zahtjeve i njegove sigurnosne standarde.
Tehnološku podlogu sustava osigurava Pony.ai, dok Verne posjeduje flotu i upravlja uslugom. Uber je treća karika – njegova aplikacija povezuje vozila s korisnicima.
Partnerstvo triju kompanija najavljeno je u ožujku, kada je Zagreb određen kao početno tržište njihove europske robotaksi strategije.
Od travnja tisuće autonomnih vožnji
Verne je svoju komercijalnu robotaksi uslugu u Zagrebu pokrenuo u travnju. Kompanija tvrdi da je od tada obavila tisuće autonomnih vožnji.
„Od danas su Verne vožnje dostupne i putem Ubera, čime korisnicima pružamo još jedan način pristupa usluzi“, izjavio je izvršni direktor Vernea Marko Pejković.
Za Uber je važna upravo ta promjena. Kompanija više ne sudjeluje samo u pripremi projekta, nego autonomna vozila ulaze u istu aplikaciju putem koje korisnici svakodnevno naručuju klasične vožnje.
Zagreb je tako postao prvi europski grad u kojem Uberovi korisnici mogu birati i autonomnu vožnju.
Zagreb je tek početak
Današnje lansiranje nije zamišljeno kao izolirani zagrebački projekt. Uber i Pony.ai prošlog su tjedna objavili plan prema kojem namjeravaju rasporediti više od 2.000 robotaksija u pet europskih gradova.
Zagreb je prvi od njih, dok imena preostala četiri grada još nisu objavljena.
Širi poslovni značaj tog partnerstva Financa.ba je nedavno analizirala kroz pitanje tko u novoj ekonomiji mobilnosti zapravo kontrolira odnos s kupcem.
Upravo današnji potez daje konkretan odgovor na dio tog pitanja. Pony.ai može razvijati tehnologiju, a Verne upravljati vozilima, ali Uber u partnerstvo donosi ono što je teško izgraditi preko noći – postojeću bazu korisnika i platformu preko koje oni već naručuju prijevoz.
Zagreb je prvi europski test tog modela. Kompanije najavljuju da će sljedeća tržišta objaviti do kraja godine.
Potpuno autonomna vožnja bez operatera još nije stigla. Ali ono što je prije nekoliko mjeseci bilo najava sada je postalo proizvod koji korisnik može pronaći u istoj aplikaciji u kojoj je do jučer naručivao običan taksi.
