Kriza s opskrbom ključnih sirovina prijeti ozbiljnim posljedicama za njemačku automobilsku industriju. Volkswagen, Mercedes-Benz i BMW suočavaju se s mogućim kašnjenjima i zastojima u proizvodnji. Uzrok problema leži u novim kineskim ograničenjima izvoza rijetkih zemnih metala, ključnih za izradu magneta i legura.
Iz VDA naglasili hitnost situacije
Njemačko udruženje automobilske industrije (VDA) uputilo je oštro upozorenje 3. lipnja, naglašavajući hitnost situacije. Problemi nastaju zbog sporog izdavanja izvoznih dozvola i zastoja na kineskim carinama, čak i za pošiljke s već odobrenim dozvolama.
Predsjednica VDA-e, Hildegard Mueller, izjavila je da trenutna dinamika prijeti održivosti proizvodnje u čitavom sektoru. Posebno je zabrinjavajuće što bi, ako se stanje uskoro ne stabilizira, moglo doći do potpunog prekida proizvodnje.
Izvozne licence direktno iz Pekinga
Kina je u travnju uvela nova pravila koja nalažu izdavanje izvoznih licenci direktno iz Pekinga. Iako su neka odobrenja već izdana, količine nisu dovoljne za neometani rad industrije. Automobilski divovi i dobavljači trenutno se oslanjaju na magnate rijetkih zemalja za komponente elektromotora.
Situacija je potaknula diplomatske aktivnosti između dužnosnika iz Europe, Japana i Indije i kineskih vlasti. Cilj je ubrzati proces odobravanja izvoza kako bi se izbjegla veća šteta. Magnetski materijali temeljeni na rijetkim zemnim metalima presudni su za električne motore, ključnu komponentu u modernim vozilima.
I veliki dobavljači u problemima
Problemi pogađaju i velike dobavljače poput tvrtke Bosch, koja koristi rijetke metale u razvoju tehnologija za e-mobilnost. Nestašica sirovina izravno prijeti usporavanju tranzicije prema održivom prometu.
Ova kriza jasno pokazuje koliko su globalni opskrbni lanci krhki i koliko ovisimo o geopolitičkim odlukama. U eri elektrifikacije, strategijska važnost rijetkih zemalja ne može se zanemariti. Stabilnost njihove dostupnosti postaje pitanje ekonomske sigurnosti.
Kako prenosi Poslovni dnevnik, industrija poziva na brzo djelovanje i međunarodnu suradnju kako bi se situacija ublažila. Bez konkretnog rješenja, posljedice bi mogle biti dugoročne i ozbiljne za čitavu europsku proizvodnju.
Njemačka, kao jedan od vodećih svjetskih proizvođača automobila, mora hitno pronaći alternativne izvore ili diplomatski ishod. Rijetki zemni metali, iako tehnički mali segment proizvodnje, postaju ključni element buduće mobilnosti.
