Prodaja automobila u Europskoj uniji pala je i u rujnu. Ovo su pokazali u utorak podaci udruge proizvođača automobila ACEA.
U rujnu je u EU registrirano 809 tisuća novih automobila. 6,1 posto manje nego u istom mjesecu prošle godine, izračunala je ACEA-a.
U kolovozu prodaja se bila smanjila za čak 18,3 posto. U skupini vodećih tržišta najveći pad bilježile su u rujnu Francuska i Italija, za 11,1 odnosno za 10,7 posto. Slijedi Njemačka gdje je smanjena za sedam posto.
Španjolska je pak bilježila oporavak, prema rastu broja registriranih novih automobila za 6,3 posto, nakon gotovo istog postotnog pada na kraju ljeta.
Europsko tržište električnih automobila na baterije poraslo je u rujnu za 9,8 posto, izračunala je ACEA. Signaliziravši stabilizaciju nakon oštrog, 43,9-postotnog pada u prethodnom mjesecu. Na dva vodeća europska tržišta rezultati su bili dijametralno suprotni, uz 8,7-postotni rast u Njemačkoj i 6,3-postotni pad u Francuskoj.
U takvim je uvjetima udio električnih automobila na baterije u europskom tržištu porastao u rujnu na 17,3 posto, sa 14 posto u kolovozu.
Hibridna električna vozila obuhvaćaju, prema definiciji ACEA-e, “potpune i parcijalne hibride” koji, ovisno o snazi baterije, mogu u prosjeku voziti do 62 posto vremena samo na električni pogon.
Španjolska na čelu
U razdoblju od siječnja do rujna europsko tržište automobila poraslo je samo 0,6 posto, uz registriranih osam milijuna novih vozila, izračunala je ACEA. Najviše je porasla prodaja u Španjolskoj, za 4,7 posto, a slijedi Italija s 2,1 posto. U Francuskoj i Njemačkoj prodaja se blago smanjila za 1,8 odnosno za jedan posto.
Europsko tržište električnih automobila na baterije smanjeno je za 5,8 posto, uz nešto više od milijun registriranih automobila.
Prodaja ′dizelaša′ pala je za 11,1 posto, uz prodanih 994.307 novih automobila. ′Benzinci′ su zabilježili 4,4-postotni pad i izgubili su vodeću poziciju po tržišnom udjelu, koju su im preoteli hibridni električni automobili zahvaljujući skoku prodaje za 20 posto.
