Poslovanje i klimatske promjene više se ne mogu promatrati odvojeno. Toplinski valovi mijenjaju način na koji kompanije ulažu, projektiraju infrastrukturu i planiraju budući rast. Primjeri Uniqla i Eurostara pokazuju da klimatske promjene više nisu pitanje održivosti, nego svakodnevnog poslovanja.
Poslovni rizici godinama su se povezivali s inflacijom, kamatnim stopamaKamate su trošak, odnosno cijena koju plaćate za pozajmlji... i poremećajima u opskrbnim lancima. Danas im se pridružio još jedan čimbenik – ekstremno vrijeme.
Sve više kompanija zbog visokih temperatura prilagođava poslovne procese, ulaže u drukčiju infrastrukturu i mijenja dugoročne investicijske planove.
Prema podacima Europske agencije za okoliš i programa Copernicus, Europa je kontinent koji se zagrijava najbrže na svijetu. Toplinski valovi postaju sve češći i intenzivniji, a njihove posljedice više nisu samo zdravstveni ili ekološki problem. Sve češće predstavljaju operativni i financijski izazov za kompanije.
Kad ni vrućina ne pomaže prodaji ljetne odjeće
Na prvi pogled činilo se da će rekordno vruće ljeto biti dobra vijest za Uniqlo. Kompanija je očekivala snažnu prodaju lanenih košulja, lagane odjeće i ljetnih kolekcija po kojima je prepoznatljiva.
Dogodilo se upravo suprotno.
Ekstremne temperature u dijelu Europe privremeno su zatvorile pojedine trgovine, dok su mnogi kupci jednostavno ostali kod kuće.
Financijski direktor Fast Retailinga Takeshi Okazaki priznao je da rashladni sustavi u dijelu europskih gradova nisu bili projektirani za ovakvu razinu vrućine.
„Rashladni sustavi europskih gradova nisu dizajnirani za ovakvu razinu vrućine. U tom razdoblju imali smo trgovine koje nisu mogle raditi.”
Kompanija zato preispituje rashladne sustave, planove za ponovno otvaranje trgovina nakon zatvaranja i otpornost opskrbnog lanca tijekom ekstremnih vremenskih uvjeta.
To pokazuje koliko se priroda poslovnog rizika promijenila. Maloprodaja se više ne prilagođava samo sezoni i potražnji. Mora biti spremna odgovoriti na pitanje može li trgovina uopće raditi kada temperature dosegnu razine za koje nije bila projektirana.
Vlakovi za klimu budućnosti
Ako Uniqlo pokazuje kako ekstremne temperature mogu poremetiti svakodnevno poslovanje, Eurostar pokazuje koliko duboko klimatske promjene ulaze u dugoročne investicije.
Eurostar je izmijenio specifikacije novih vlakova vrijednih 1,7 milijardi funti. Umjesto da budu projektirani za rad na temperaturama do 45 stupnjeva Celzija, novi će moći prometovati i pri 55 stupnjeva.
Izvršna direktorica Gwendoline Cazenave objasnila je da su toplinski valovi postali raniji, dulji i intenzivniji nego prije te da vlakovi koji će voziti do 2060-ih godina moraju biti prilagođeni klimatskim uvjetima budućnosti, a ne prošlosti.
Ta odluka pokazuje da kompanije više ne planiraju infrastrukturu prema povijesnim klimatskim podacima, nego prema uvjetima koje očekuju tijekom sljedećih desetljeća. Klimatske promjene tako postaju dio investicijskih odluka jednako kao troškovi, tehnologija ili očekivani broj korisnika.
Vrijeme postaje dio poslovne strategije
Uniqlo i Eurostar posluju u potpuno različitim industrijama, ali posljednjih su tjedana donijeli odluke iz istog razloga.
Klima se mijenja brže nego što se poslovni modeli uspijevaju prilagoditi.
To potvrđuju i šira istraživanja. Europska agencija za okoliš upozorava da klimatski rizici sve snažnije utječu na promet, energetiku, trgovinu i opskrbne lance, dok Deloitte navodi da većina najvećih svjetskih trgovaca očekuje rast operativnih troškova zbog sve češćih ekstremnih vremenskih događaja.
To znači da se konkurentnost više neće graditi samo na cijeni, produktivnosti ili snazi brenda. Sve će veću vrijednost imati sposobnost kompanije da održi poslovanje i kada vremenski uvjeti postanu ekstremni.
Otpornost postaje nova konkurentska prednost
Kompanija koja može održati proizvodnju tijekom toplinskog vala, otvoriti trgovine kada konkurencija zatvara vrata ili osigurati pouzdan prijevoz unatoč ekstremnim temperaturama stječe prednost koju je donedavno bilo teško zamisliti.
Uniqlo je pokazao da ekstremna vrućina može smanjiti prodaju čak i proizvoda koji su namijenjeni upravo ljetnim mjesecima.
Eurostar je pokazao da se infrastruktura koja će služiti desetljećima više ne može projektirati prema klimatskim uvjetima prošlog stoljeća.
To su dvije različite industrije, ali isti zaključak.
Klimatske promjene više nisu samo ekološka tema. One postaju operativni, infrastrukturni i investicijski izazov koji izravno utječe na konkurentnost kompanija.
Poslovanje budućnosti neće se razlikovati samo po tome tko proizvodi kvalitetnije ili jeftinije.
Razlikovat će se i po tome tko se na vrijeme prilagodi svijetu u kojem ekstremno vrijeme više nije iznimka, nego sve češći dio poslovne svakodnevice.
