Robotaksiji više nisu samo futuristički koncept. Toyota i kineski partneri planiraju ove godine proizvesti više od tisuću autonomnih vozila.
Iako svijet još nije preplavljen vozilima bez vozača, prvi koraci su već učinjeni. Tehnologija se testira godinama i postupno prelazi iz eksperimentalne faze u stvarne prometne uvjete.
Robotaksiji već voze u SAD-u i Kini
U Sjedinjenim Američkim Državama uslugu autonomnog prijevoza već godinama razvija Waymo. Njihova vozila prevoze putnike bez vozača i stalno se šire na nova tržišta. Najavljena su i testiranja na cestama Londona.
Sličan trend vidljiv je i u Kini. Više kompanija ondje već nudi usluge autonomne vožnje u nekoliko velikih gradova. Broj vozila i broj vožnji konstantno rastu.
Toyota i Pony.ai pokreću masovnu proizvodnju autonomnih vozila
Kineska tvrtka Pony.ai najavila je suradnju s Toyotom. Toyota će za njihovu uslugu proizvoditi robotaksije temeljene na modelu bZ4X.
Za razliku od prototipova koji se često pokazuju medijima, ovdje je riječ o serijskim vozilima spremnim za cestu. Prvi Toyotin autonomni model već je sišao s proizvodne trake. Plan je da se tijekom godine proizvede više od tisuću robotaksija koji će voziti u nekoliko kineskih gradova.
U zajedničkoj objavi kompanije ističu da je ovo jasan prijelaz s ograničenih testiranja na masovnu proizvodnju velikih razmjera.
Napredna tehnologija i niži troškovi
Vozilo se temelji na postojećem Toyotinom modelu. No ugrađena je sedma generacija autonomnog sustava Pony.ai-a.
U odnosu na ranije verzije, cijena materijala za sustav autonomne vožnje smanjena je za čak 70 posto. To je važan korak prema komercijalnoj isplativosti.
Kada nova vozila izađu na ceste, flota Pony.ai robotaksija trebala bi narasti na tri tisuće vozila do kraja godine.
Kako funkcioniraju moderni robotaksiji?
Aplikacija za robotaksije nudi slične funkcije kao i klasične platforme za prijevoz. Putnici mogu otključati vozilo putem Bluetootha. Dostupne su glasovne naredbe, online glazba i kontrola klime.
Sustav je optimiziran za udobnost. Vozila glatkije ubrzavaju i koče, što smanjuje mučninu tijekom vožnje.
Hoće li robotaksiji uskoro stići u regiju?
Tržište robotaksija još je u ranoj fazi. Ipak, broj vozila i vožnji stalno raste. Stručnjaci očekuju da će se u sljedećim godinama robotaksiji značajno proširiti u velikim europskim gradovima, uključujući i one u regiji.
Kako piše Zimo dnevnik, ovi projekti jasno pokazuju da autonomna vožnja ulazi u fazu ozbiljnog širenja. Ako se trend nastavi, robotaksiji bi uskoro mogli postati uobičajen prizor i na prometnicama Hrvatske.
