Nakon širenja u američkim i kineskim gradovima, robotaksiji u Londonu postaju sljedeći veliki test za Europu. Tehnološke tvrtke planiraju ulazak na tržište već tijekom 2026. godine. Ipak, dio građana ostaje skeptičan prema vožnji bez vozača.
Veliki planovi za robotaksije u Londonu
Već je poznato da se robotaksiji u Londonu povezuju s imenima poput Waymoa i Wayvea. Sada su slične ambicije potvrdili i Uber te Lyft.
Obje platforme nemaju vlastita autonomna vozila. Zato planiraju partnerstvo s kineskom tehnološkom tvrtkom Baidu. Njezin servis Apollo Go već prevozi putnike u više kineskih gradova.
Dozvole su ključne za robotaksije u Londonu
Prije izlaska na ceste, robotaksiji u Londonu moraju dobiti regulatorna odobrenja. Bez tih dozvola testiranja ne mogu započeti.
Britansko ministarstvo prometa vidi ovaj interes kao znak povjerenja. Pilot-projekti trebali bi započeti već na proljeće, uz naglasak na sigurnost i odgovornu primjenu tehnologije.
Širenje izvan Londona
Lyftovo partnerstvo s Baiduom ne staje na Velikoj Britaniji. Dogovoreno je i testiranje autonomnih taksija na njemačkom tržištu. Prva faza uključuje nekoliko desetaka vozila, uz plan postupnog povećanja flote.
Stručnjaci upozoravaju na realnost
Unatoč velikim najavama, stručnjaci pozivaju na oprez. Jack Stilgoe s University College Londona ističe da se robotaksiji u Londonu ne mogu širiti poput klasičnih digitalnih usluga.
Razlika je velika između testnih vozila i sustava koji postaje pouzdana svakodnevna opcija prijevoza, rekao je u razgovoru za BBC.
Građani su još uvijek suzdržani
Istraživanja pokazuju jasan otpor, Zimo dnevnik. Čak 60 posto Londončana ne bi se osjećalo ugodno u taksiju bez vozača. Još je znakovitije da bi se 85 posto njih, pri istoj cijeni, radije vozilo s ljudskim vozačem.
Budućnost je blizu, ali povjerenje kasni
Iako su robotaksiji u Londonu sve bliže stvarnosti, prihvaćanje javnosti ostaje ključan izazov. Tehnologija napreduje brzo, no povjerenje građana ne gradi se preko noći.
